据中央气象台监测，2026年8月8日以来，台风“白海豚”过程最大降水量达970.3毫米（浙江三门县），多地遭遇城市内涝。应急管理部、中央气象台联合提醒：遇城市内涝，这些事千万不能做。本文梳理行人、驾车、居家三大避险场景，解析积水背后的隐藏风险。
台风“白海豚”于8月上旬进入我国东海，中心附近最大风力一度达到强台风级别。由于外围卷入大量季风水汽，其环流直径超过1000公里，体型迅速膨胀。8月8日起，浙江、上海、江苏、安徽等地出现暴雨到大暴雨，其中浙江台州、宁波部分地区24小时降雨量可能达500毫米。据@北京日报 报道，台州市已提升防台风应急响应至Ⅱ级，并发布《告全体市民书》。[2] 未来三天，台风“白海豚”及其减弱后的残余涡旋将继续向西北方向移动，河南、山东、河北、北京等地需做好防御准备。
城市内涝时，为什么不能冒险涉水？
结论：不能冒险涉水，是因为水面下暗藏井盖缺失、漩涡、漏电等致命风险。
城市内涝积水的最大问题不是水深，而是“看不见”。路面状况完全被浑浊水体掩盖，排污井盖可能已被水压冲开，形成吞噬生命的漩涡。厦门、郑州等多地都曾发生过行人坠入排水井的悲剧。据新华社发布的暴雨避险指南提醒，遇到水面明显湍急、或出现漩涡、涌水时，务必绕行，或使用长柄伞等工具探路后再通过。[1]
此外，积水是良好的导电介质。路灯、配电箱、公交站广告牌等电力设施若发生漏电，水体就会带电。若不慎踩入，可能出现脚底发麻、身体麻痹。正确做法是：一旦感觉发麻，立刻单脚跳离该区域，千万不要双脚交替行走，以免形成跨步电压。据人民日报转载的科普内容，雷雨天气下还应远离电线杆、变压器等设施。[5]
很多人以为“水不深、快跑过去就没事”，但流水中的阻力远大于静止水。当水深超过30厘米、流速较快时，成年人也很难保持平衡。涉险通过不是在考验勇气，而是在拿生命赌博。
车辆被困积水中，为什么不能二次启动？
结论：车辆在积水中熄火后，二次启动会导致发动机进水顶缸，严重损坏，且保险可能拒赔。
这背后是发动机工作原理。汽油发动机通过进气口吸入空气和燃油混合气，而进气口通常位于车头中网附近，高度相对较低。当积水深度超过轮胎一半（约30厘米）时，水浪可能涌进进气口，导致发动机因吸入液体而熄火。此时若再次拧钥匙点火，活塞在压缩行程中无法压缩不可压缩的水，瞬间产生的巨大压力会顶弯连杆、击穿缸体，发动机基本报废。据北京日报报道，车辆水中熄火后，正确做法是迅速弃车逃生，不要贪恋财物。[2]
不仅如此，保险公司对二次启动造成的发动机损坏通常视为人为操作失误，可能拒绝理赔。即便投保了发动机涉水损失险，也需要在熄火后保持点火开关关闭状态，及时报案。实际操作中，车主应第一时间切断电源，联系救援。
如果车辆已经进水、车门打不开，该如何逃生？车辆电路失效前，应优先打开车窗或天窗。如果已断电，可用安全锤敲击侧窗玻璃的边角位置，中央区域很难击碎。北京日报的科普视频曾演示，破窗成功后要迅速爬出，不要返回车内取物品。[2]
居家遇到内涝，先断电还是先撤离？
结论：先断电、断气，再考虑撤离，顺序不能乱。
当积水漫入室内，第一件事不是拍照、不是搬东西，而是关闭家中电源总闸和燃气阀门。水是导电体，漏电可能引发触电和火灾。据新华社转发应急管理部的提示，离开前应切断电源，防止积水带电伤人。[1]
关闭电源后，应迅速向高层或坚固建筑转移。千万不能躲在地下室、地下车库、半地下空间——这些正是城市内涝中最早被淹没的“蓄水池”。人民日报在相关报道中明确提出，暴雨内涝时，地下空间避险难度极高，应果断撤离。[5]
需要留意的是，撤离时不要乘坐电梯。暴雨天气可能导致电梯停电，困人风险极高。走楼梯时注意脚下，远离窗户和玻璃幕墙。如果水位上涨过快，来不及撤离，应寻找高地、屋顶等位置等待救援，保存手机电量，及时拨打救援电话。
内涝积水中到底有什么？为什么不能喝、不能碰？
结论：内涝积水含有大量病菌、化学污染物和生活污水，接触或饮用会引发疾病。
城市的雨水管网与污水系统在极端降雨下会合流溢出，积水中混入了粪便、垃圾、汽油、农药、工业化学品等。中国气象爱好者在分析台风“白海豚”时提醒，强降雨叠加城市排水系统超负荷，容易形成大面积污染水体，公众应避免接触。[3] 如果不慎接触积水，应尽快用流动清水冲洗，并进行消毒。特别注意不要让伤口接触积水，以免感染。
灾后饮水安全同样重要。被内涝积水浸泡过的瓶装水、桶装水和食物，即使包装看似完整也可能受到污染，必须直接丢弃。饮用水只能选择烧开的自来水、正规桶装水或瓶装水，切忌生饮。人民日报在避险指南中强调，喝开水、吃熟食，是内涝后防止肠道传染病的关键。[5]
涉水驾车怎么判断能不能过？三个“不要”帮你避开险情
结论：水深超过轮胎一半（约30厘米）就不要通过，遇到漫水桥、涵洞果断绕行。
判断涉水能力，有一个简单的参考：看积水是否没过轮胎一半。没过一半意味着水可能进入进气口或排气管，导致熄火。此外，还要观察水流速度。如果水面有明显的波浪或水流流动，即使水不深，车子也可能因浮力而失控。这是因为水的浮力会减小轮胎与地面的摩擦力，车辆在水中相当于“水上漂”，失去操控性。据新华社和人民日报的联合提示，遇到被水淹没的桥梁、涵洞，已明确树立警示牌的位置，绝不要强行通过。[1][5]
三个“不要”具体是：不要强行通过、不要快速冲水、不要跟车太近。前车通过后路面情况可能已变化，跟车涉水更危险。正确做法是：挂低挡、稳住油门、匀速通过，尽量避免换挡和停车。如果车辆在涉水途中熄火，立即打开双闪，解开安全带，准备逃生。
在特殊情况下，例如车辆被淹、车门因水压无法打开，应使用安全锤或头枕金属杆敲击侧窗边角。若水流涌入，车内与车外水压接近后，车门可能可以打开，保持冷静才能抓住逃生时机。
舆论场观察：媒体、网友与官方如何解读“不能做”
这次“遇城市内涝这些事千万不能做”话题，主要来自应急管理部、中央气象台发布的提醒，并得到新华社、人民日报、北京日报等权威媒体转发。值得注意的是，官方提示的核心不是“如何做”，而是“不要做”，因为许多事故恰恰源于侥幸心理。
网友方面，微博用户@二七塔日记 发布的视频显示，无锡青祁路地下停车场被淹，多辆车泡水，网友纷纷感慨“地下车库是重灾区”。[4] 也有网友质疑“为什么总有车敢往涵洞里开”，这反映出公众对涉水风险认知存在差异。媒体的作用正是将“不能做”的清单转化为可视化、易传播的形式。
需要区分的是：部分网络言论将内涝归因于“城市排水系统不行”，这属于个人观点；而官方和专家则强调，极端降雨频率和强度正在超出传统排水系统设计标准，属于气象灾害叠加城市运行风险。本文不展开讨论城市基建，仅聚焦个人避险。
延伸阅读：从“利奇马”看极端降雨的破坏力
2019年8月，超强台风“利奇马”登陆浙江，在括苍山24小时降雨量达到725毫米，造成严重洪涝。中国气象爱好者认为，“白海豚”的降雨潜力不容小觑，华东部分地区过程降雨量可能接近1000毫米。[3] 这些数字背后，是城市内涝风险被大幅抬高的现实。
对普通公众而言，理解“千万不能做”的底层逻辑，比背诵清单更重要。积水不是浅滩，发动机不是潜水艇，地下空间不是避风港。尊重物理规律，才能在极端天气中保全自己。
关于城市内涝，大家还在搜这些（FAQ）
Q1：城市内涝时，行人如何安全通过积水路段？
尽量绕行，不要冒险涉水。若必须通过，用长柄伞或木棍探路，避开漩涡和涌水，远离路灯、配电箱等电力设施。据新华社提醒，发现脚底发麻应立即单脚跳离漏电区域。[1]
Q2：车辆在积水中熄火后，应该怎么办？
不要二次启动，立即离开车辆。若车门打不开，用车内安全锤敲击侧窗边角破窗逃生。据北京日报报道，车辆进水后电路可能失效，应趁车辆尚未完全断电前打开车窗或天窗。[2]
Q3：内涝后家中的食物和水还能用吗？
被水淹过的食物和饮料必须丢弃，饮用水只能喝烧开的水或瓶装水。内涝积水含有大量病菌和污染物，接触后要尽快清洗消毒。据人民日报报道，这是防止次生伤害的关键。[5]
| 概念 | 通俗解释 | 例子 | 优势 | 限制 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|---|
| 漩涡 | 积水流动形成的旋转凹陷，常代表井盖缺失或排水口 | 马路中央出现快速旋转的小涡 | 帮助识别危险区域 | 夜间或浑水中难以看清 | 行人涉水前观察 |
| 涉水线 | 车辆安全涉水深度标志，通常为轮胎一半 | 水深超过30厘米即危险 | 快速判断能否通过 | 不同车型高度不同 | 驾车过积水前 |
| 二次启动 | 发动机熄火后再次点火 | 水中熄火后拧钥匙打火 | 无 | 导致连杆弯曲、发动机报废，保险拒赔 | 熄火后严禁 |
| 破窗逃生 | 用安全锤击碎侧窗逃出车辆 | 敲击车窗边角 | 有效打破车窗 | 需工具，且水下压力大 | 车门打不开时 |
| 内涝污染 | 积水中含病菌、化学品和污物 | 雨水混入下水道和生活垃圾 | 提醒人们避免接触 | 看不见摸不着，易被忽略 | 内涝后饮水饮食 |
最后再强调一遍：遇到城市内涝，最安全的永远是“不涉水、不靠近、不侥幸”。把“这些事千万不能做”记牢，就是最可靠的自救指南。
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