暴雨天驾车遇积水路段，务必牢记“一看二探慢通过”的核心原则，通过“先观察、再探测、后慢行”三步，最大限度保障行车安全。
一、涉水前先观察与探测，守住安全底线
“一看”水面状况：若水面开阔且有均匀碎水花，表明水很浅，可通过；若水面能产生明显波浪，表明水深已超过20厘米，建议勿贸然开进积水区域。
“二探”实际水深：观察后仍无把握时，用长树枝、长柄伞等物体实际探测水深。汽车的涉水深度取决于发动机进气口高度，若水深超过轮胎一半，水可能灌入进气口，建议直接绕行。
判断简易标准：能清晰分辨道路标线时，积水较浅，30公里/小时以下匀速通过即可；水面与路缘石齐平，深度约15至20厘米，需进一步降速；积水淹没轮胎一半左右（约30-40厘米），建议直接绕行。
二、涉水时低速匀速通过，掌控行车姿态
挂低速挡匀速行驶：涉水时应挂最低挡位，全程车速建议不超过每小时10公里，避免车速过快激起水浪倒灌发动机进气口。
避免中途操作：涉水途中切勿停车、换挡、急转弯或猛踩油门，保持动力稳定输出，防止积水进入进气口导致熄火。
双轮同步过水：尽量让两侧轮胎同步入水，避免单侧轮胎过水——单侧压水会使左右轮摩擦力严重失衡，极易引发侧滑、甩尾。
注意提前准备：配有自动启停功能的车辆，涉水前应关闭此功能，防止水中熄火后自动启动造成发动机不可逆损坏。
三、涉水熄火后的正确处理与驶出后检查
水中熄火绝不重启：一旦车辆在积水中熄火，绝对不能尝试二次点火。再次点火会瞬间将水吸入发动机气缸，造成发动机严重损坏，这种人为扩大损失的部分，保险公司可能据此拒赔。
果断弃车撤离：若水位持续上涨且已淹没轮胎一半以上，应立即解开安全带，解锁车门车窗，果断弃车向地势高处撤离，切勿在车内等待救援。
驶出后检查刹车：涉水驶出积水路段后，应连续轻点几次刹车，通过摩擦生热使刹车片上的水分挥发，恢复刹车性能。