2026年7月，上汽奥迪Q6官方限时权益价降至29.9万元起，叠加终端优惠后部分车型裸车价已跌破27万元，创下该车上市以来的价格新低。
一、官方限时权益价：直降16万，门槛拉至30万内
降价幅度：上汽奥迪在2026年7月集中调价，Q6官方指导价46.76万元起，限时权益价降至29.9万元起，直降约16.86万元。
活动时间：本次促销从7月13日持续至7月31日，销售表示现车价格仍可洽谈。
主销版本：2025年6月生产的首发版（茉莉白/黑内）指导价39.98万元，全款裸车可低至27.3万元；老款库存（指导价46.76万元）全款裸车约32.73万元。
二、终端成交价：部分现车已低于30万，老款库存更优惠
最新裸车价：2026年7月28日实拍信息显示，Q6首发版裸车27.3万元，属于近半年内的最低成交价。
老款库存：2026年3月时，指导价46.76万元的老款Q6全款裸车已低至32.73万元，如今叠加促销后实际成交价或更低。
叠加补贴：部分车主可叠加置换补贴、金融贴息，实际落地价比裸车价再低1-2万元。
三、降价背景：市场压力与清库存双重驱动
国产新能源冲击：高端新能源车在智能座舱、高阶智驾和用车成本上形成碾压，近四成新增用户从BBA转化而来。
库存压力倒逼：全国燃油车库存高达260万辆，经销商为回笼现金流不得不亏本甩卖。
品牌竞争加剧：BBA集体降价，奥迪调价力度最激进，通过以价换量清理老款库存。