2026年8月，宝马i3正处在一个关键的新老交替节点：现款国产i3已于7月停产，以让位于8月即将投产、技术全面革新的新世代i3，这标志着这款纯电中型轿车正式进入产品周期的切换阶段。
一、动态驾驶：依然纯粹的宝马操控基因
电动化不改驾驶本色：宝马i3在动态表现上延续了3系的核心精神，加速平顺有力，转向精准，弯道支撑力强，保留了宝马一贯的操控优势。电机后置布局（后置后驱）配合车辆低重心设计，使整车姿态稳健，在连续弯道中侧倾抑制到位。
动力与静谧性兼顾：i3搭载210kW电机，官方0-100km/h加速约6.2秒，实际测试中可跑出5.7秒的破百成绩。电动化带来了极佳的静谧性，配合普利司通静音轮胎，高速巡航时车内非常安静，这是燃油版3系无法比拟的体验。
二、底盘与悬架：越级的硬件配置带来高级行驶质感
后轴空气悬架是亮点：为应对电池组带来的额外重量，i3在后轴首次搭载了自适应空气悬架，可根据载荷自动调节支撑力度，确保车辆在各种负载下都能保持平稳姿态。
全系液压减震回弹系统：前后悬架均采用液压减震回弹系统，能实时根据悬架压缩情况调节反馈，即使车重超过2吨，行驶质感依然轻盈，滤震性能出色，甚至被部分车评人评价为“比燃油版3系更强”的底盘素质。
三、智能化与座舱：iDrive 8.0加持下的科技座舱
双联屏与iDrive 8.0系统：i3采用12.3英寸+14.9英寸曲面双联屏，搭载iDrive 8.0系统，界面现代化，支持全屏Apple CarPlay，应用生态丰富。系统支持数字钥匙（iPhone NFC解锁）和手势控制，交互方式多样。
空间与舒适性：作为3系长轴距的电动版，i3后排空间十分宽敞，座椅舒适性较好，适合家用需求。天窗采用可开启式设计，通透性好，且带有遮阳帘，兼顾了采光与防晒。