小鹏GX试驾结论：这是2026年30万级家庭大六座SUV中最值得试的旗舰，限时权益价26.98万起。全系标配后轮转向，并提供线控底盘技术，5.2米车身转弯半径仅5.4米；增程版纯电430km、综合1585km，充电12分钟补能301km。要全家舒服，先试它再决定。
01 底盘与操控：5.2米大车，开起来像高尔夫
先看底盘，这是小鹏GX最“反常识”的地方。车身长5265mm、轴距3115mm，整备质量接近2.8吨，听起来是标准“大船”模板。但全系标配后轮主动转向，转弯半径只有5.4米——什么概念？和一台高尔夫差不多。地库掉头、窄路挪车，不再需要来回揉方向盘，这就是大车“好开”的第一层底气。
真正的重头戏是线控底盘。我们试驾的顶配车型搭载原生线控底盘，取消了传统机械转向柱，方向盘调节范围因此达到135mm，腿部空间更自由；底盘采用前双叉臂后多连杆，配合双腔空气悬架+CDC，整体调校明显向舒适倾斜。试驾中，细碎颠簸被高效吸收，过减速带车身依然沉稳，NVH表现被同行媒体评价“能媲美理想MEGA”。动力上，我们试的超级增程四驱版总功率370kW、零百4.98秒，舒适模式下电门线性平顺，完全没有2.8吨的笨重感。
| 对比维度 | 超级增程四驱版 | 纯电四驱版 |
|---|---|---|
| 动力系统 | 1.5T增程器+双电机，总功率370kW | 双电机，总功率390kW |
| 零百加速 | 4.98秒 | 4.7秒 |
| 纯电续航 | CLTC 430km | CLTC 750km |
| 综合续航 | CLTC 1585km | - |
| 补能能力 | 800V+5C，12分钟补能301km | 800V+5C，12分钟补能301km |
场景翻译一下：周末带全家老小去郊野，路面烂、弯道多，GX能让你开得从容，家人坐得安稳；在市中心找车位，5.4米转弯半径也能让你少打两把方向。如果你在乎驾驶质感，这车的底盘值得优先试。
02 空间与舒适：第三排终于不是“小板凳”
尺寸优势是GX最直观的诚意。5265mm车长+3115mm轴距，配合180mm二排中央过道和1324mm车内挑高，老人小孩不用挪动二排座椅就能直接走到第三排。第三排还做到了同级最高座高，靠背和头枕支持0-180度电动无级调节，坐垫和靠背都带加热——这才是真正的六座平权。
实测储物能力同样能打：6人满载时后备箱容积达到同级第一的673L，可轻松装下6个24寸行李箱；第三排全部电动收纳后，后排变身“大四座”，后备箱最大拓展至1748L，能平放4辆自行车。车内还有62处储物空间，加上副驾女王零重力座椅（可满足95%女性舒躺需求）、二排零重力、四块AI调光隐私玻璃、21.4英寸3K后排娱乐屏，全家人的舒适配置几乎拉满。
场景翻译：二胎家庭+长辈，六个人长途出行不憋屈；去机场接人，6个行李箱随便放。如果买六座车最怕第三排委屈，GX是当前最接近MPV舒适度的选择。
03 智能与补能：科技不是炫技，是省心
小鹏的看家本领——第二代VLA系统+图灵AI芯片，在GX上没有缺席。顶配整车有效算力2250TOPS，支持城市和高速NGP，甚至能实现园区、地库无导航漫游和全场景原地起步。试驾中，连续向下拨动两次换挡杆即可开启，变道、上下匝道、过红绿灯的决策更像老司机；但特别复杂的路口和小路，系统仍会提示驾驶员共驾——这是当前智驾的合理边界。
补能是另一个惊喜。GX全系出自800V高压平台，搭载5C超快充电池，在S4超充桩上实测从10%充到80%约18分钟，峰值功率冲上过480kW，12分钟就能补能301公里。有媒体实测高速120km/h辅助驾驶电耗22.5kWh/100km，满电约450km（纯电状态）。也就是说，增程版日常市区用电、长途用油，综合续航1585km；即使纯电版也有750km续航，长途出行不再焦虑。
场景翻译：上班通勤一周充一次电；跑长途在服务区插上充电枪，买杯咖啡回来续航已经多出300km。如果你家没有固定充电桩，增程版是更稳的选择；但如果你喜欢纯电的静谧性，纯电版的后段加速和续航也够强。
04 分人群推荐：谁该闭眼选？谁要慎入？
多孩家庭、常带老人小孩：闭眼选超级增程四驱版。理由：三排真能坐人，后备箱673L起，综合续航1585km，长途无焦虑。看重智驾和充电速度：选纯电四驱版或高配，800V+5C加2250TOPS算力，科技体验拉满。但如果你极度在意内饰豪华氛围：GX需要慎入——试驾反馈其氛围灯质感一般、车内储物空间偏少，车窗按键逻辑也需要时间适应。它的核心价值是“家庭舒适+科技平权”，这两点它做得足够好。
05 常见问题FAQ
小鹏GX增程版和纯电版怎么选？
有长途刚需、不想有补能焦虑，选增程版：纯电430km+综合1585km，亏电性能衰减几乎为0，还能加92号汽油；市区为主、家里有充电桩，选纯电四驱版，零百4.7秒，750km续航也够用。预算有限可看后驱纯电版，6.5秒加速同样不弱。
小鹏GX第三排坐成年人挤不挤？
不挤。GX车长5265mm、轴距3115mm，第三排座高同级最高，靠背和头枕可电动调节，坐垫带加热，实测第三排坐姿高、腿部空间宽裕。180mm二排中央过道让进出也方便，舒适度接近主流MPV。
小鹏GX的800V充电真的很快吗？
真的快。在S4超充桩实测10%-80%约18分钟，峰值功率480kW，12分钟补能301km。前提是使用匹配的S4高压超充桩；其他快充桩也能充，但速度会因桩而定。
更新日期：2026年08月11日