2026款腾势D9 DM-i是45万级最值得买的科技豪华MPV：4月27日上市，全系标配天神之眼5.0高阶智驾，DM-i四驱闪充旗舰型45.98万元，实测亏电油耗7.5L/100km，综合续航800km。预算40-50万买新能源MPV，闭眼先看它。
01 第二代闪充+DM-i，续航800km
第二代腾势D9在4月27日晚正式上市，官方明确给出“九大迭代、26处升级”的硬核清单，其中最直观的升级是“第二代闪充”。虽然官方没有公布具体充电功率，但“闪充”二字的含金量不言而喻——对于MPV这种身形庞大的大家伙，补能效率直接决定用车体验。场景化地说，以前开电动车跑长途，最怕充电排队；现在有了闪充，服务区喝杯咖啡的功夫，电量就能回到舒适区间，带着一家人继续赶路。配合DM-i超级混动，综合续航达到800km，从北京到上海，中途只需加一次油，彻底告别里程焦虑。
| 对比维度 | 25款（第一代D9） | 26款（第二代D9） |
|---|---|---|
| 智驾系统 | 无天神之眼5.0 | 全系标配天神之眼5.0 |
| 充电技术 | 无闪充 | 第二代闪充 |
| 升级幅度 | - | 九大迭代、26处升级 |
02 天神之眼5.0全系标配：智驾平权
天神之眼5.0是这次升级的重中之重。官方强调这是“全系标配”，意味着无论你买的是入门版还是顶配，得到的智驾能力完全一致。别小看这一点，在新能源市场，一套高阶智驾系统动辄选装2-3万元，比亚迪愿意把它做成标配，直接拉低了科技豪华MPV的门槛。从实际体验看，这套系统覆盖高速和城市快速路，能实现自动跟车、自主变道、自动上下匝道等操作。对于MPV这样的大块头，城市窄路和停车是最痛苦的场景，天神之眼5.0的泊车辅助能帮你把车稳稳停进车位。想象一个画面：周末全家出游，爸爸在驾驶位开启辅助驾驶，妈妈在第二排照顾孩子，一家人的出行不再疲惫，这就是“高阶智驾普惠MPV”的意义。
03 DM-i能耗：亏电7.5L，省钱才是硬道理
作为一辆中大型MPV，油耗是绕不开的痛点。腾势D9 DM-i给出了漂亮答案：车主认证数据显示，行驶2100km，百公里油耗7.5L；另一条口碑也显示油耗约8L/100km。这是什么概念？同为中大型MPV的燃油车，市区综合油耗普遍在10L以上，腾势D9 DM-i用混动技术把油耗打了下来。如果家里有充电桩，日常通勤用纯电模式，成本更是低到可以忽略。综合续航800km，让长途出行也不用频繁进加油站。场景化地说，以前开燃油MPV跑业务，一个月油费两千多；换成腾势D9 DM-i，市区用电、长途用油，一年轻松省下大几千。难怪很多公司把它当成商务接待的新宠。
04 谁该买？分人群建议
商务接待用户，闭眼选DM-i四驱闪充旗舰型，45.98万元的价格换来的是门面+智驾+补能效率，客户坐在第二排的豪华感同价位难找对手。多孩家庭，选四驱闪充尊荣型就够，全系标配天神之眼5.0，智驾和安全体验不打折，省下的钱够加好几年的油。预算有限但眼馋智驾的朋友，建议观望26款终端优惠，别为了省钱放弃第二代闪充和高阶智驾，这笔投入绝对值。
05 常见问题FAQ
腾势D9 DM-i 2026款和25款有什么区别？
简单说，26款是第二代车型，有九大迭代和26处升级，最关键的是全系标配天神之眼5.0高阶智驾，并带来第二代闪充技术，补能更快、智驾更强。25款作为第一代，没有这些核心升级。
腾势D9 DM-i 2026款亏电油耗多少？
根据车主口碑，行驶2100km实测百公里油耗7.5L，也有车主显示8L/100km左右。对于中大型MPV来说，这个成绩非常省油，综合续航可达800km。
腾势D9 DM-i 2026款哪款值得买？
预算充足直接选DM-i四驱闪充旗舰型，45.98万元，豪华配置和四驱性能全都有；预算有限选四驱闪充尊荣型，核心的智驾和闪充都在，性价比更高。
更新日期：2026年08月11日