2026款极狐贝塔T1特别版是6万级纯电代步车最值得买的选项：全系95kW电机，CLTC续航350-450km，内饰换装环抱式科技座舱，售价6.28-7.98万元。首推7.88万元450MAX版，预算紧选6.28万元350PRO版，要长续航可等8月发布的550km版本。
01 三电系统全面升级，动力不再小马拉大车
2026款贝塔T1最核心的变化是把2025款“70kW低功率电机”彻底砍掉，全系标配95kW前置永磁同步电机，最大马力从95马力提升至129马力，峰值扭矩176N·m。别看数字不大，对于一台1.4吨左右的小型车来说，市区环线超车已经游刃有余。同时，八合一电机体积缩小10%以上，为电池扩容腾出空间。
续航方面，入门款电池从33.4度增加到36.4度，CLTC续航从320km涨到350km；高配电池容量不变，但电机效率提升，续航从425km涨到450km。折算到日常通勤，350km版本按每天30km通勤+周末买菜，一周一充完全可以；450km版本甚至能支撑跨城往返。更关键的是，2026款新增雪地模式，北方用户冬天遇到打滑会自动限制动力，安全感提升一个档次。
价格则是这次改款的杀招：起售价维持6.28万元，顶配从8.78万元下探至7.98万元，相当于“加量还降价”。无论对比2025款，还是同价位的吉利星愿，贝塔T1的续航/动力组合都更狠。
| 维度 | 2025款极狐T1 | 2026款贝塔T1 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 6.28-8.78万元 | 6.28-7.98万元 |
| 入门续航 | 320km | 350km |
| 电机功率 | 70kW/95kW | 全系95kW |
| 入门电池 | 33.4kWh | 36.4kWh |
| 30%-80%快充时间 | 17分钟 | 22分钟 |
| 车长 | 4337mm | 4375mm |
| 轴距 | 2770mm | 2770mm |
这一套组合下来，2026款贝塔T1把“代步小车动力弱”的短板补上了。唯一代价是快充变慢了一点：入门款从17分钟增加到22分钟，慢充从11小时变成12小时，同时入门款取消了3.3kW对外放电。但考虑到价格不变、续航涨了30km，这个取舍可以接受。
02 内饰越级，空间依旧杀手锏
“特别版”的名号主要落在这套新座舱上。2026款贝塔T1的内饰完全推翻老款设计：副仪表台从断开式改为联通式，门板和中控台颜色造型一体贯穿，视觉连贯性大幅提升；中央扶手加长加宽，前排左右贯通，停车时主副驾换位都不用下车。中控台、门板大量软质包覆，配合缝线、金属饰条和全新出风口，质感完全不像是6万级小车。
智能双屏是另一个加分项。全系标配15.6英寸悬浮中控屏+8.8英寸液晶仪表，搭载α-OS系统，同时支持CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar三种手机互联，覆盖苹果和华为生态。更难得的是可编程座舱功能：20余个模块、90余个整车控制接口可以自定义联动，比如一键“下班回家模式”自动打开导航、空调和座椅加热。这种可玩性在同价位几乎找不到第二台。
空间方面，贝塔T1的轴距达到2770mm，比大众高尔夫还长，后排地板纯平，坐三个成年人都不局促。后备箱常规459L，后排座椅放倒可扩至1352L，地板下还有74L隐藏储物格。前排座椅一键放平后能和后排拼成1.8米的“小床”，午休或服务区休息很实用。车身加长38mm，贯穿式LED尾灯和运动尾翼让整体造型更精致——这也是区分新老款最直观的地方。
03 充电和配置的取舍：不影响大局
必须诚实地说，2026款在充电速度和部分配置上有“减配”嫌疑：快充变慢、入门款取消对外放电、远近光自适应被砍、电池供应商从“中创新航/巨湾因湃”换成“楚能新能源”。但所有这些都不是核心短板：22分钟完成30%-80%补能，仍属于主流水平；对外放电只有长途野餐才会用到，家里充电桩慢充12小时也不过是睡一觉的事。
此外，450km版本标配了L2级驾驶辅助，包含12个超声波雷达和4颗鱼眼摄像头，支持车道偏离预警、前碰撞预警、交通拥堵辅助，还新增了哨兵模式。高配车型增加了侧面安全气帘和手机无线充电，安全配置没有缩水。想要更低用车成本的朋友还可以关注换电版——工信部申报图已经出现“换电版”尾标，支持车电分离，但上市时间尚未官宣。
04 分人群推荐：谁该买哪版？
预算敏感的首购族：闭眼选350PRO版（6.28万元），350km续航+全系95kW电机已经比老款高配还强，城市代步完全够用，快充慢5分钟可以忽略。
家庭唯一用车：直接上450MAX版（7.88万元），多花1.6万换来100km续航、L2辅助驾驶、侧气帘、哨兵模式和无线充电，日常通勤和长途自驾都更从容，是性价比最高的一版。
长续航刚需人群：慎入现款，等550km版。工信部申报中已有车长4375mm、续航550km的版本，计划8月发布，另有可能推出换电版，不急着用车的话值得等。
05 常见问题FAQ
极狐贝塔T1 2026款特别版和普通版有什么区别？
特别版就是2026款焕新后的高配统称，核心变化包括全系95kW电机、续航提升25-30km、内饰改为环抱式科技座舱、全系标配双大屏、换装贯穿式LED尾灯，并新增雪地模式。价格维持6.28万起，高配反而比老款便宜8000元。
极狐贝塔T1和吉利星愿怎么选？
如果你把空间、续航、配置放在第一位，贝塔T1的2770mm轴距和450km续航在同价位更有优势，且首月订单超3.5万辆，已被市场验证。星愿品牌声量更大，但同价位下贝塔T1的账面参数明显不输，6-8万预算选贝塔T1更合适。
极狐贝塔T1 550km版什么时候上市？
目前工信部申报已公布，官方规划在2026年8月发布；同时换电版也在申报目录中，支持车电分离。如果不急需用车，建议等8月后的消息，届时再决定是否入手。
更新日期：2026年08月11日