近期，市场监管总局密集通报并处罚多起驾培行业垄断案件，人民日报发表锐评指出，驾培垄断乱象必须“领罚单”，监管部门已亮出持续高压整治的信号。
一、案件规模：12起案件覆盖10余省份，百余家驾校涉案
2022年至今，全国市场监管部门累计办结、在办的驾培垄断案件已达12件，覆盖10余个省份，西南、西北地区的县域为高发区域。 这些案件共涉及百余家本地驾校，单案涉案主体从4家到17家不等，“抱团涨价”问题十分突出。 值得注意的是，超三成案件由行业协会牵头，通过开会、签公约、建联盟等方式统一价格、划分区域、分配利润。
二、典型案例：价格翻倍，整治后学费大幅回落
典型案例揭示了驾培垄断的严重程度：- 四川巴中案：巴中市道路运输协会组织12家驾校制定“价格自律办法”变相抬价，当地机动车培训费从1500元至2500元，在几年内涨至4000元；最终协会被罚50万元，12家驾校合计被罚140余万元- 重庆铜梁案：7家驾校组建联盟管委会，以保证金、资金统筹为手段，强制划定小车科目二、科目三的最低收费标准，被监管部门立案查处- 重庆江津案：6家摩托车驾培机构合设“总校”，实行定价、收费、教学、考试、开支“五统一”，将摩托车培训费从200余元抬至900元，整治后费用大幅下降，群众直接享受降价红利
三、整治方向：常态化监管+多部门协同，护航下沉市场消费
监管部门明确，驾培市场秩序直接关系汽车消费全链条——从学车、购车到维保，驾培是前端关键环节。 下一步，市场监管部门将持续保持反垄断高压态势，常态化整治驾培领域垄断与各类违规行为，并健全跨部门协同监管机制。 专家指出，系列案件查办有效打破了县域驾培的“价格同盟”，推动价格回归合理区间，既维护消费者权益，也倒逼行业提升服务质量、规范健康发展。