别克至境L7的安全性配置以奥特能平台56亿公里零自燃为核心背书，叠加远超国标168倍的热扩散测试、83.4%高强度钢车身以及55℃控温超快充技术，在8月刚完成的天津中汽中心碰撞测试中进一步验证了其安全冗余。
一、车身结构与被动安全：硬核骨架+能量分散设计
超高强度钢材占比：至境L7车身高强度钢及铝合金占比达83.4%，A/B/C柱在碰撞后保持完好。
十纵梁+多环结构：车身采用十根纵梁泄力设计和多环路封闭结构，碰撞时能量沿纵梁、门槛双层传力路径分散，避免乘员舱变形。
安全笼式座舱：座舱为非变形区，A柱、门槛等形成坚固防护；前纵梁分三区设计，过渡区吸收能量，使后门碰撞后仍可轻松开启。
全车7气囊+异形加宽侧气帘：全系标配7个安全气囊，侧气帘为同级最长异形加宽设计，覆盖前后排，提供全方位保护。
二、电池安全与热管理：零自燃纪录+控温超快充
56亿公里零自燃：奥特能2.0平台累计行驶超56亿公里，全球范围0自燃事故，集成宁德时代精挑电芯与四横七纵电池包骨架。
55℃控温超快充：行业首创55℃控温技术，通过多流道液冷+实时监测将快充电芯温度严格控制在55℃以内，比国标低10℃，延长电池寿命并杜绝热失控风险。
五层防护+远超国标测试：电池包具备四横七纵骨架与五层物理防护，热扩散测试标准超出国标168倍，在极端刮底、涉水、火烧等场景下仍不起火不燃爆。
三、主动安全与智能驾驶辅助：预瞄底盘+端到端智驾
预瞄悬浮魔毯底盘：每秒500次扫描前方20米路面，150点位实时识别颠簸、井盖等异常，联动RTD连续阻尼可变悬架毫秒级调节，提升操控稳定性与紧急避险能力。
Momenta R6端到端大模型：基于强化学习自我博弈，精准预判加塞、鬼探头、无车道线盲区等高风险场景；硬件上标配激光雷达+多传感器融合，结合电容方向盘与DMS双重监测，实现三级脱手提醒。
全场景自动泊车与哨兵模式：支持无停车位划线停入、窄路多把掉头等高难度泊车；哨兵模式360°低功耗监控车辆周围，防剐蹭与异常入侵。