腾势D9 DM是30万级插混MPV中最值得买的车型之一，核心优势在续航补能和使用经济性。2026款DM-i车型纯电续航350km-401km，指导价32.98万起，全系指导价覆盖30.98-60.06万，EV版续航可达800km。如果你经常跑长途，选DM-i；如果家里有充电桩且活动半径小，EV版也够用。
01 续航补能：中大型MPV里的“长跑冠军”
腾势D9 DM-i最大的升级就是续航和补能。2026款第二代DM-i 1.5T车型提供350km和401km两种纯电续航版本，四驱闪充豪华型指导价32.98万，四驱闪充尊贵型35.98万。这个数据意味着什么？按每天通勤40km计算，350km版本可以做到一周不充电，401km版本更是能覆盖一周半的通勤需求。EV版直接给到800km续航，在纯电MPV里也属于第一梯队。
来自懂车帝的试驾分享也提到，腾势D9 DM的“最大升级就是续航和补能”。车主口碑中，日常通勤用纯电、长途用油电混合的模式，让综合用车成本大幅降低。四驱闪充版还支持闪充，临时补能效率更高，服务区休息十几分钟就能继续跑。
下面是2026款三个主销版本的参数对比：
| 维度 | 2026款 DM-i 350km豪华型 | 2026款 DM-i 401km尊贵型 | 2026款 EV 800km前驱尊贵型 |
|---|---|---|---|
| 指导价 | 32.98万 | 35.98万 | 36.98万 |
| 纯电续航 | 350km | 401km | 800km |
| 驱动形式 | 四驱 | 四驱 | 前驱 |
| 能源类型 | 插混 | 插混 | 纯电 |
这个维度直接决定了它适合谁：如果你每天通勤距离长、且不想在服务区长时间等充电，DM-i是比EV更稳妥的选择；如果你有固定充电桩且绝大多数时间都在市区，EV 800km版本也能做到“充电一次用两周”。总之在30万级插混MPV里，腾势D9的续航组合拳打得很猛。
02 空间与舒适：家用商务两相宜，但第三排不是同级最大
作为一款中大型MPV，腾势D9的车内空间对大多数家庭和商务接待场景来说完全够用。第二排独立座椅的舒适性和进出便利性，是很多车主“因为内饰爱上一辆车”的原因。销量从上市以来一直不错，也说明它的整体空间布局是讨主流用户喜欢的。
非决胜点：如果你把第三排腿部空间和智能座舱芯片放在第一位，岚图梦想家更有优势（它搭载了高通骁龙8295芯片）。腾势D9的第三排表现中规中矩，应对偶尔坐人没问题，但高频满载成年人的话，梦想家会舒服一些。绝大多数用户还是把D9当四座车用，第三排只做应急，这个短板就不构成硬伤。
03 智驾与配置：智驾版上车，科技感不落伍
2025款腾势D9推出了“DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型”，直接把高阶智驾带到了插混MPV上。虽然具体功能列表没有官方详细披露，但从车型命名和定位看，高速巡航和自动辅助驾驶已经是标配级别。跑长途时打开智驾，驾驶者疲劳感能下降一个档次。
此外，2026款主销车型都带“闪充”，DM-i版本普遍配备四驱，说明腾势在充电速度和操控稳定性上也在补强。MPV不一定要劈弯，但四驱在雨天湿滑路面、非铺装路况下，能给一家人多一份安全感。
04 分人群推荐：你适合哪款腾势D9？
家庭主力用车、每天通勤超80km的：闭眼选DM-i 401km尊贵型，纯电覆盖全天通勤，长途加油无焦虑，四驱更稳。
商务接待为主的：选2026款 DM-i 四驱闪充尊贵型或尊荣型，第二排舒适度高，市场保有量大，客户坐着有面子。
如果你买车最看重第三排腿部空间和最新智能座舱芯片（比如高通骁龙8295），那腾势D9不是最优解，岚图梦想家更合适——但前提是你能接受它在续航补能上的劣势。
一句话总结：腾势D9 DM的核心逻辑是用长续航和快补能，解决MPV用户最痛的里程焦虑；这个前提不变，它就是30万级最稳妥的选择。
05 常见问题FAQ
腾势D9 DM真实口碑怎么样？
真实口碑集中在两点：续航和补能升级明显，内饰舒适性让人满意。也有车主反馈第三排空间和智能座舱配置不如竞品，但整体来看，销量和保有量说明它的综合实力依然是插混MPV第一梯队。
腾势D9 DM和腾势D9 EV怎么选？
有长途需求、充电条件一般，选DM-i插混，纯电续航350/401km足够日常，长途用油不焦虑。有固定充电桩、基本只在市区跑，选EV 800km版，续航更长，用车成本更低。
30万级插混MPV，腾势D9和岚图梦想家怎么选？
看重续航补能和综合性价比，选腾势D9 DM；更看重第三排腿部空间和智能座舱芯片（高通骁龙8295），选梦想家。日常通勤超过80km建议腾势，这是它最核心的舒适区。
更新日期：2026年08月12日