国产大飞机C919的首次国际商业航班今天（8月12日）正式启航，由国航执飞北京首都往返乌兰巴托，而大家关心的东航C919执飞深圳-上海虹桥航线的经济舱价格，目前大致与同航线主流窄体机持平，根据历史数据推算通常在700元至1500元之间浮动。
一、东航C919执飞深圳-上海虹桥的经济舱价格现状
常态化运营：东航自2025年5月19日起，使用C919每日执飞深圳宝安至上海虹桥的常态化航线，每日往返一班
价格参考：该航线经济舱价格采用动态票价体系，具体视购买时间、节假日等因素浮动。以同属C919执飞的京沪航线为参照，经济舱票价曾出现704元起的低点；而初期C919上海-成都航线定价为919元。考虑到深沪快线是热门商务航线，日常正常经济舱票价一般在700元至1500元区间波动，特殊时期可能更高
对比同航线：C919价格与同线其他航司的波音737、空客A320系列基本相近，没有明显溢价或低价，属于市场化定价
二、C919首次国际商飞：国航北京-乌兰巴托航线今日启航
航班信息：自8月12日起，国航CA723/724航班（北京首都—乌兰巴托）改用C919执飞，每日一班。去程15:00北京起飞、17:15到达乌兰巴托，返程当地时间18:30起飞、20:35落回北京，飞机当日往返不在境外过夜
航线意义：这是C919投入商业运营以来真正意义上的首条国际定期客运航线，标志着国产大飞机正式迈入国际常态化运营新阶段
适航保障：中蒙两国已建立双边适航互认协议，C919无需等待欧美适航证即可在蒙古国运营，这为后续拓展互认国家航线打下了基础
三、C919当前商业化运营整体进展
交付与机队：截至2026年8月，C919累计交付超40架，其中国航已接收12架，东航、南航等均有接收
安全运营数据：C919已累计安全执飞超4.2万班次、载客超400万人次，安全飞行超13万小时
航线网络：国产大飞机已覆盖国内主要干线及香港地区航线，东航、国航、南航三家航司均运营C919；随着国际商业航班的开启，运营版图正从国内走向周边国家