2026年7月，小鹏汽车与大众汽车集团正式实现超快充网络互通，双方合计拥有超2.3万根大功率充电桩，覆盖全国420个城市，成为中国最大的超快充网络联盟，直接解决了用户长途补能的核心痛点。
一、合作规模与最新进展
网络互通落地：2026年7月12日，小鹏与大众正式相互开放超快充网络。小鹏车主可使用大众旗下开迈斯2549个站点，大众车主则可使用小鹏S4/S5超快充桩。
超2.3万根终端：截至2026年6月底，小鹏自营充电桩已突破20100根，自营充电站3782座。与大众开迈斯互通后，双方超快充合计可使用2.3万根以上大功率快充桩。
全国覆盖：该网络已贯通全国420个城市，成为国内规模最大的超快充基础设施体系。
二、技术如何实现“共享”
800V高压平台是基础：小鹏S4/S5液冷超快充站是网络的核心组成部分，支持800V高压平台和5C超快充技术。大众车型接入后，同样能享受这一高效补能体验。
联合开发融合优势：小鹏提供领先的超快充技术与智能化平台，大众则贡献德系品质标准、供应链管理经验和规模化运营能力。双方正计划共建联合品牌超快充站。
首批合作车型落地：目前合作车型为大众“与众08”，后续更多搭载双方联合开发的CEA电子电气架构的车型将陆续接入。
三、深度互信铺垫合作
大众的“50万公里尽调”：在2023年7月宣布7亿美元入股小鹏并持股4.99%之前，大众曾购买一台小鹏汽车行驶约50万公里并拆解研究，以此判断小鹏的造车实力。何小鹏感慨“以前也做过很多尽调，没有人这样做过”。
“充分信任”的合作基调：何小鹏为内部定下的合作原则是“合同上没写但逻辑上能做的事，就多做一点”。这种基于技术实力与双向信任的关系，为超快充网络的全面共享奠定了坚实基础。