一、政策与命名规范：去除“智能”二字，回归“辅助”本质
2025年7月，工信部与市场监管总局明确要求，所有车企的“智能辅助驾驶”需统一改为“辅助驾驶”，“智能泊车辅助”改为“泊车辅助”。这一动作旨在警示企业不得夸大宣传，并明确技术水平的真实边界。同时，营销素材中禁止使用“自动驾驶”“代客泊车”“远程遥控泊车”等暗示完全无需接管的词汇。
二、车企责任兜底：从“功能可用”到“安全零风险”
以比亚迪为代表的车企率先承诺，对搭载“天神之眼”系统的车辆在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底——系统失误导致的事故，由车企承担维修费用及第三方损失，不走保险流程，避免用户保费上涨。这一“兜底”模式既体现了技术自信，也重构了智驾时代的责任边界。
三、技术落地与用户普及：百万级数据支撑，体验持续升级
截至2025年7月，比亚迪“天神之眼”智驾车型保有量已超100万辆，依托百万车辆大数据与全球规模的研发团队，实现了垂直/斜列车位、车头泊入、后视镜自动折叠等全场景泊车能力。用户端，智能泊车功能使用率大幅提升，越来越多的车主习惯“离车泊入”等高级功能。