奥迪S8的官方最高车速为电子限速250公里/小时，但其动力潜力远不止于此，多家改装厂和实测数据已证实解除限速后可突破300公里/小时，将这台“西装暴徒”的终极性能完全释放。
一、标准车速：250km/h的电子限速逻辑
官方统一设定：现款奥迪S8（D5）搭载4.0L V8双涡轮增压发动机（571马力/800牛·米），所有官方信息均显示其极速为250公里/小时。这一限速是德系高性能轿车的行业惯例，设定逻辑在于平衡高速性能与轮胎、制动系统的安全余量。
0-100km/h加速表现：官方标称的百公里加速时间为3.8秒，但多家媒体实测成绩在3.3-3.4秒区间，实测最快可达3.31秒。S8还配备了48V轻混系统，在起步阶段辅助V8发动机输出，消除涡轮迟滞。
解除限速后的真实上限：通过ECU程序升级或赛道模式，S8的极速可轻松突破300km/h。例如2014年MTM改装版达到760马力，实测飙至300km/h；2020年微博博主发布的视频中，奥迪S8也跑出了302km/h的成绩。
二、极速背后的动力总成与底盘支撑
V8双涡轮+轻混系统：4.0T V8发动机在2000rpm即可爆发800牛·米峰值扭矩，配合8速Tiptronic变速箱与quattro全时四驱系统，确保动力在高速区间持续线性输出。
主动悬架与四轮转向：S8标配预测性主动悬架系统，可提前扫描路况并主动抬升/降低车身，在极速工况下抑制俯仰与侧倾；后轮转向系统则大幅提升了高速变道的稳定性，让轴距超5米的大型轿车也能精准控制轨迹。
刹车与空气动力学：前轮可选配碳陶瓷刹车盘以应对高频重刹的热衰减；车身底部设有主动式散热导流设计，确保V8发动机在长时间高负荷运转时保持适宜工作温度。
三、改装潜力：从571马力到750马力的性能跃升
ABT升级方案：作为奥迪官方御用改装厂，ABT推出的S8改装版通过优化ECU和进排气，将最大功率提升至700-710马力，峰值扭矩达880牛·米，0-100km/h加速缩短至3.4秒，这对于一台超2.2吨的行政轿车而言堪称恐怖。
极速突破实例：2020年博主发布的视频显示，一辆经MTM升级至760马力的S8在高速公路上飙升至300km/h以上；另有测试视频记录某改装S8从静止加速至300km/h的全过程。这说明S8的发动机、变速箱与散热系统本身具备承载更高极限的冗余设计。
适用场景与代价：解除限速需匹配更高规格轮胎、强化制动系统及风阻优化套件。对于日常用户而言，250km/h的电子限速已充分满足合法公路驾驶需求；但若下赛道或参与直线加速活动，S8的改装潜力使其完全具备挑战超跑的硬实力。