2026年8月12日，关于名爵MG07的高速续航实测有了最新数据：在媒体近乎“暴力”的驾驶测试中，该车高速续航达成率仍达到73.73%，展现出相当扎实的三电实力。
一、高速续航实测成绩出炉：73.73%达成率含金量十足
测试背景：媒体“MetaAuto”近期对MG07进行了一次非规划内的高强度续航实测，原定编队轻脚驾驶，却因中途下错道、赶午饭时间，最终全程基本压着高速限速跑，驾驶模式也从舒适切至运动，风格非常不省电。
实测结果：在610km续航版本上，如此“暴力”驾驶后，续航达成率仍达到了73.73%，电耗表现相当优秀，让测试人员直呼“惊喜”。
核心结论：该结果证明，即便在非节能驾驶、全程压限速的真实高速工况下，MG07的续航能力依然能缓解用户的里程焦虑，且实测成绩与官方标称偏差可控。
二、硬核技术底牌：三电系统与补能效率双重保障
电池与平台：MG07提供两种电池方案，分别为宁德时代半固态电池（610km版本）和宁德时代三元锂电池（840km版本），全系基于800V高压平台打造。
超快充能力：该车支持5C超级快充，官方数据充电5分钟即可补充300km续航，大幅缩短高速补能时间。
热管理创新：针对高速连续驾驶场景，MG07搭载行业首创的主动散热电驱单元，官方此前还成功挑战了“全球首次电动车连续100次零百加速”，证明其在高温环境下性能不衰减。
三、价格标杆：800km+续航下探至15万级
定价策略：MG07预售价极具竞争力，其中840km续航+800V+激光雷达智驾的顶配版本，官方宣称可控制在18万元以内；而610km续航的“半固态”版本，起售价格甚至下探至15万元以内。
市场意义：在市面上其他超过800km续航的纯电车普遍售价20万元以上的背景下，MG07凭借半固态电池与800V架构，首次将“超长续航+超快充”门槛拉入15万级，堪称“价格屠夫”。