MG 07的安全配置远超同级标准，核心亮点在于全系标配的mCDC智能电磁悬架与VMC爆胎稳定控制系统，配合Momenta R7激光雷达智驾方案，构建了从主动避险到被动防护的完整安全体系。
一、底盘主动安全：电磁悬架与爆胎稳定系统
MG 07在安全底盘配置上做到了越级下放，核心看点为：
全系标配mCDC智能电磁悬架：该配置传统上多见于30万级以上的豪华车型，通过实时毫秒级调节阻尼，能在过减速带、坑洼路面时大幅减弱颠簸，同时在快速变道或过弯时主动收紧悬架提供支撑，兼顾舒适与操控稳定性。
VMC爆胎稳定控制系统：搭载全新一代VMC 2.0底盘动态系统，官方进行了202km/h时速下的双轮爆胎实测，在极端情况下依然能保持车身稳定，日常行车中为用户提供了关键的突发状况安全兜底。
AI预瞄功能：高配版本搭载AI预瞄系统，可提前识别前方15至150米范围内的减速带、井盖等路面信息，并提前调整悬架软硬，带来更平稳的通过体验。
二、智能主动安全：激光雷达高阶智驾
智驾系统的硬件与算法直接决定了车辆主动规避风险的能力：
Momenta R7世界模型方案：该方案实现了软硬一体，搭载激光雷达，原生支持城市NOA（城区领航辅助驾驶）。这套原本属于30万级车型（如奥迪、大众高端车）的配置，被直接下放到了MG 07上。
极端场景实测：在官方展示中，MG 07的智驾系统能在夜间130km/h时速下完成自动紧急转向避让（AES）；在浓雾等肉眼难以看清的恶劣天气下，激光雷达依然能精准识别路边行人或未开灯车辆，并主动完成避让或制动。
三、被动安全与设计细节
在车身结构与细节设计上，MG 07同样兼顾安全考量：
前备箱空间与溃缩区平衡：MG 07拥有同级领先的168L前备箱，但其布置在车辆前部的溃缩区。上汽通过将电机体积缩小30%，腾出了前舱冗余空间，并通过专门的工程优化，确保了“装得多”与“撞得安全”不产生矛盾。
车身与电池安全：基于上汽新一代新能源平台打造，采用高集成的主动散热电机，保证连续高强度输出动力不衰减；同时提供半固态电池版本，在安全性上具备突出优势。