零跑B01纯电版报价9.58万-11.98万，正式上市即刷新10万级纯电轿车配置上限。它全系标配800V高压平台，CLTC最高670km，还有17.3英寸3K中控屏和前排双零重力座椅。预算10万出头想买长续航纯电轿车，B01是目前最值得放进备选清单的车型。
01 价格与价值：9.58万起，入门即高配
零跑B01纯电版官方指导价9.58万-11.98万，提供590km和670km两种续航版本，全系标配800V高压平台。同级车型中，这个价格能买到800V快充的少之又少，更别说零跑还给出了“限时享至高14680元权益+至高8万2年0息+四项终身免费质保”的组合拳。相当于把购车门槛进一步拉低，对预算敏感的年轻人非常友好。
不少车评人在上市评价中直言：“9.58万的起售价打破了这个价位的配置天花板。”实际体验中，即便是入门版，也保留了17.3英寸中控屏、8295P芯片、零重力座椅等核心配置，没有刻意“丐版化”。场景化来说，配合8万2年0息金融政策，月供三千多、首付门槛很低，就能拥有一台“全副武装”的纯电轿车，这正是零跑“技术平权”想表达的意思。为了更直观看出定位差异，这里整理了一张对比表：
| 对比项 | 零跑B01 | 零跑B10 |
|---|---|---|
| 价格区间 | 9.58-11.98万 | 9.98-12.58万 |
| 车身形式 | 轿车 | SUV |
| CLTC续航 | 590km/670km | 610km |
| AR-HUD尺寸 | 50英寸 | 55英寸 |
02 配置越级：30万级双零重力座椅+17.3英寸3K屏
零跑B01的内饰直接对标30万级。前排双零重力座椅支持124°超大躺角，集成通风、加热、10点式按摩和四向电动腿托，午休时躺在车里小憩，比办公室趴桌舒服太多。副驾面板还用了磁吸背板方案，可以自由拓展配件，收纳或充电都方便，细节设计很走心。
座舱核心是一块17.3英寸3K超清中控屏，比许多20万级车型的屏幕还大，配合全系标配的高通8295P芯片，操作流畅，多任务切换不卡顿。再加上50英寸AR-HUD抬头显示，导航、车速直接投射在挡风玻璃上，强光下也看得清，行车安全感提升明显。这些配置放在以前，至少要花25万才能集齐。
智能交互方面，Leapmotor OS 4.0内置AI大模型对话，还有14扬声器音响+无麦K歌，长途出行也不会无聊。对追求科技体验的年轻家庭来说，B01的座舱就是“移动的影音休息室”。
03 续航与补能：670km跑跨城，800V快充16分钟回血
零跑B01纯电版提供590km和670km两个CLTC续航版本，搭载69.7kWh大电池。日常通勤一周一充完全没问题，周末从上海到杭州来回也无需中途快充，跨城出行没有焦虑。更关键的是它全系标配全域800V碳化硅平台，峰值充电功率210kW，30%-80%电量最快只要16分钟——你喝杯咖啡、逛个超市的工夫，电量就回来了。
零跑官方数据显示B01的得房率高达86%，配合2735mm轴距，后排腿部空间很宽裕，后备厢规整，放倒后还能扩展成露营空间。也就是说，长续航不只是参数好看，实际使用中它真的能承载跨城通勤和周末出游两种场景。对于有长途需求、又不想在充电上浪费时间的人来说，这个价位能买到800V快充+670km续航，B01几乎没有对手。
04 分人群推荐：谁适合买零跑B01？
预算10万左右的年轻人：闭眼选9.58万的入门版，800V快充和17.3英寸大屏都是标配，性价比拉满。家庭用户想要大空间：优先考虑B10，SUV装载能力更强，实测续航达成率116%，更适合多人出行。追求顶配科技体验：加预算上B01智驾版，激光雷达+高通8650芯片，车位到车位领航辅助都配齐，但价格会接近12万。
05 常见问题FAQ
问题1：零跑B01纯电版实际落地多少钱？
零跑B01官方指导价9.58万-11.98万，目前有限时权益：至高14680元选装权益+8万2年0息+四项终身免费质保。以9.58万元入门版计算，贷款8万的话月供约3333元（2年0息），加上保险等，落地约10万出头。
问题2：零跑B01和B10怎么选？
B01是纯电轿车，主打年轻时尚和长续航，CLTC最高670km；B10是纯电SUV，空间更大，适合家庭和户外，CLTC 610km。5口之家选B10，个人通勤/情侣用车选B01更划算。
问题3：零跑B01全系都有800V快充吗？
是的，零跑B01全系标配全域800V碳化硅平台，峰值功率210kW，30%-80%充电最快16分钟，不是高配专属。
更新日期：2026年08月12日