自动紧急制动系统（AEB）关闭不是故障，而是为越野脱困、赛道驾驶、洗车拖车等特殊场景设计的合法操作。车主可在中控屏“驾驶辅助设置”中手动关闭，但多数车型重启后自动恢复开启。随意关闭AEB，等于在紧急时刻放弃最后一道防线，仅建议在明确场景下临时使用。
01 哪些场景必须主动关闭AEB？
AEB系统通过摄像头和雷达监测前方障碍物，在驾驶员未及时制动时主动减速或刹停。但在越野脱困、赛道驾驶、洗车拖车这三类场景中，系统极易误判，反而成为“绊脚石”。文章列表信息显示，在泥泞、沙地或积雪路面行驶时，车轮打滑会被系统误判为碰撞风险而主动制动，导致车辆丧失动力无法脱困；赛道中频繁急加速和切弯动作会触发误预警和干预；自动洗车机内的窄距障碍物、平板拖车上的前方挡板也会触发误刹。
场景翻译：越野时AEB可能把“车轮空转”当成“要撞车”，一脚刹车让你陷在沙里；赛道时AEB可能把“极限切弯”当成“即将追尾”，打断你的节奏；洗车时AEB可能把“洗车机滚刷”当成“障碍物”，突然刹停导致后方碰撞。
人群判断：如果你常跑非铺装路面、下赛道或需要拖车运输，学会关闭AEB是必备技能；如果只在城市通勤，则完全没必要关闭。
| 场景 | 误触发原因 | 建议 |
|---|---|---|
| 越野/雪地脱困 | 车轮打滑被误判为碰撞风险 | 手动关闭AEB |
| 赛道/激烈驾驶 | 急加速和切弯触发干预 | 专业场地关闭 |
| 洗车/拖车运输 | 窄距障碍物/挡板触发误刹 | 提前关闭防受损 |
02 关闭操作与仪表反馈逻辑
绝大多数车型通过中控屏“驾驶辅助设置”菜单进入，找到“自动紧急制动”或“碰撞预警/主动刹车”子项，单次或永久关闭均可，部分车型可通过方向盘多功能按键快捷操作。关闭后，仪表盘会常亮黄色或橙色的AEB OFF/碰撞预警关闭指示灯，部分品牌伴随文字提示“主动刹车系统已关闭”。多数车型在每次车辆重新上电后会自动复原AEB为开启状态，单次关闭不会永久记录设置，需要每次行驶前确认。
场景翻译：就像“重启手机恢复默认设置”，车机也会默认把AEB当成“安全默认值”。如果你今天去越野关了AEB，明天正常通勤，车辆一启动，AEB又默默回来了——这是汽车厂商的安全策略，避免你忘记开启。
人群判断：如果你只是偶尔越野，单次关闭就够了；如果你频繁切换场景，建议在菜单中确认是否支持“永久关闭”，否则每次上车都要重新设置。
03 关闭后的驾驶安全策略与补偿措施
非决胜点：关闭AEB后，驾驶员需主动承担全部制动责任，务必保持更大跟车距离，尤其在市区跟车和鬼探头高发路段提前备刹。车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）等独立传感器通常仍可正常工作，能提供侧向碰撞预警作为补充。建议每次出行前花5分钟检查刹车油液面和刹车片厚度，确保机械制动可靠。
04 分人群推荐：谁该关，谁别碰
城市通勤族：AEB请保持开启，闭眼选默认，不要动它。越野/赛道爱好者：进场地前记得关闭AEB，但出场地后立即恢复，慎入“永久关闭”陷阱。洗车/拖车用户：洗车前临时关闭，洗完马上开启，唯一注意别忘恢复。一句话：AEB关闭是功能不是缺陷，但关闭后要记得“自己多长一只眼”。
05 常见问题FAQ
自动紧急制动系统可以永久关闭吗？
多数车型不支持永久关闭，重新启动后会自动恢复开启。部分车型可在设置中选择“永久关闭”，但会持续亮起AEB OFF警示灯。强烈建议仅在特定场景下临时关闭，否则会丧失主动安全防护。
关闭AEB后仪表盘上亮什么灯？
仪表盘会常亮黄色或橙色的AEB OFF/碰撞预警关闭指示灯，部分车型伴随文字提示“主动刹车系统已关闭”。看到这个灯亮，说明AEB处于关闭状态，需留意自己接管制动。
越野时必须关掉AEB吗？
不一定。如果发生车轮打滑导致系统误判并主动制动，可以先关闭AEB帮助脱困；如果路面平整，保持开启更安全。建议脱困后立即恢复开启。
更新日期：2026年08月12日