近年来，乘客在乘坐地铁时突发心梗的事件时有发生，但凭借地铁工作人员迅速响应的应急预案、熟练的心肺复苏技能以及广泛配置的“救命神器”AED（自动体外除颤器），国内多起心梗乘客在黄金救援期内成功获救，转危为安，这也让“地铁急救能力”成为公众出行安心的坚实保障。
一、黄金时间内的生死竞速：各地地铁成功急救案例频现
北京、青岛等地屡创生命奇迹：2025年5月11日，北京地铁5号线大屯路东站，一名30多岁男乘客昏迷倒地。值班站长李艳迅速取来AED，经设备提示进行电击除颤，随后跪地实施两轮胸外按压。半小时后，急救人员反馈，因前期抢救及时，乘客在救护车上已恢复意识，能开口说话。类似案例在青岛地铁亦有发生——2024年1月3日，一名乘客在3号线突发心梗无呼吸心跳，工作人员魏市民和刘文亮在10分钟内使用AED进行了两次电击并持续心肺复苏，成功让乘客恢复反应，送医后脱离生命危险。
厦门地铁的两次接力救援：2026年7月27日、8月5日，厦门地铁2号线海沧商务中心站接连有乘客心梗晕倒。值班站长胡彦男与同事接力进行心肺复苏并使用AED，直到120赶到。当晚传来消息：“患者已经清醒了。”
广州城际番禺站的15分钟急救：2026年6月底，番禺站一名中年男子候车时突发急性心梗倒地，头部出血。车站工作人员与一名路过的医护人员吴女士紧密配合，经过15分钟的心肺复苏与AED除颤，旅客逐渐恢复意识。送医后，该旅客完全清醒，各项指标均在好转中。
二、对成功救治起关键作用的“四大支柱”
广泛覆盖的AED设备：以青岛地铁为例，全线网150座车站共计配置165台AED设备，摆放位置满足“黄金4分钟”覆盖要求。北京、广州、深圳等城市地铁也早已实现AED全覆盖，其语音提示功能可指导非专业人员进行操作，极大地提高了现场急救成功率。
全员持证的急救技能培训：青岛地铁目前已培训3600余人次，确保已投放AED的车站每天均有持证员工上岗。正是这套反复演练的应急机制，让工作人员在突发状况面前能沉着冷静、流程清晰。
高效的“站-医-警”三方联动：一旦发现乘客无意识、无呼吸，现场人员会立刻启动应急预案——拨打120、广播寻医、设置围挡、引导救护车，形成闭环。例如石家庄地铁仓丰路站，工作人员在发现乘客面色苍白后，迅速报告并拨打120，同时安排专人到出入口接引急救人员，完成无缝交接。
标准化心肺复苏操作：在心搏骤停后的“黄金4分钟”内，持续进行高质量的胸外按压和人工呼吸，是维系大脑及重要器官供血的核心手段。上述多个案例中，工作人员均是在AED到达前或除颤后，全程不间断实施按压，为后续救治争取了宝贵时间。
三、心梗发病前的“无声警报”与出行健康提示
把握发病前的预警信号：心梗并非突然来临，多数患者会在发病前1个月至1小时内出现征兆。例如，在发病前1个月，爬楼梯或跑步后会感到莫名的嗓子发紧、胸闷、出汗；发病前1周，则可能出现牙疼、肩膀疼、背疼、腹痛、乏力等“不典型”症状；发病前1小时，这些症状的频率和程度会加重。留意这些信号，及时就医，是阻止心梗发作的最后机会。
地铁出行中的自我保护与求助：有冠心病或心血管病史的乘客，尽量结伴出行，随身携带硝酸甘油、速效救心丸等急救药物。在乘车过程中若感到心慌、胸闷、出冷汗，应立即就近坐下或躺下，并第一时间向身边乘客或站内工作人员求助、拨打120。切忌自行走动、自行驾车去医院——心梗时心脏功能极度脆弱，任何体力活动都可能触发室颤，导致瞬间倒地不起。