一、台风机制：危险半圆与列车效应叠加
台风“白海豚”外围雨带：台风虽未直接登陆上海，但其北侧“危险半圆”恰好覆盖上海，外围螺旋雨带像“雨墙”一样持续推来。
“列车效应”放大雨量：强降雨云团像一列列火车，反复经过中心城区同一地段，导致雨量在短时间内疯狂累积。徐家汇站24小时雨量达316.1毫米，直接打破1872年建站以来纪录。
二、本地条件：高温积蓄与潮汐顶托
前期高温囤积能量：8月上旬上海连续高温，大气中储存了大量热力不稳定能量，遇到台风水汽后爆发式释放，促使对流云团急剧发展。
副高边缘有利位置：上海当时处在副热带高压西北侧边缘，有利于暖湿气流持续汇集，进一步增加了大气的不稳定性。
天文大潮顶托排水：正值农历天文大潮，黄浦江、苏州河水位高涨，严重阻滞了市区雨水外排，导致积水难以快速消退。
三、城市应对：超出设计标准但高效响应
排水系统面临极限考验：上海70%中心城区排水能力为“三到五年一遇”（约小时雨强51～58毫米），而这次徐汇斜土路小时雨强达94毫米，浦东塘桥达81.5毫米，远超现有标准。
首次启动苏州河强排：为尽快降低内河水位，上海历史上首次启动苏州河水强排入黄浦江的应急翻排泵组，以最高每小时3万立方米的速度抢排。
预警与响应迅速：中心城区发布了13年来首个暴雨红色预警，并在两小时内从蓝色直升红色，为市民提前避险争取了宝贵时间。