在10万级插混家轿市场，荣威D7 DMH（及后续的M7 DMH冠军版）凭借越级的B级尺寸、160km起步的纯电续航和实测极低的能耗，成为了绕不开的“卷王”选项，当前最值得关注的核心动态是其冠军版车型已实现价格下探至8.58万起，并提供了带AI预瞄功能的电磁悬挂选装。
一、核心动力与续航参数：满油满电可跑超2000公里
动力总成：荣威D7 DMH搭载上汽自研的DMH超级混动系统（冠军版升级至6.0版本），采用1.5L混动专用发动机（最大功率82kW，峰值扭矩135N·m）配合P1+P3双电机结构，电机最大功率137kW，峰值扭矩330N·m，系统综合效率极高。
电池与续航：全系标配19.7kWh电池包，CLTC纯电续航达到160km，综合续航里程突破2050km。在真实的极限挑战中（如吉尼斯纪录），D7 DMH曾跑出2208.72km的综合续航。
能耗表现：在馈电状态下，其综合油耗可低至2.91L/100km（M7冠军版水平），日常城市通勤基本可以当作纯电车使用。
二、越级车身尺寸与内部空间：得房率超高
车身尺寸：荣威D7 DMH/M7 DMH拥有B级车的物理框架，长宽高分别为4890/1890/1510mm，轴距更是达到2810mm（M7版轴距2820mm），整体线条流畅大气。
乘坐与储物：车内“得房率”达到85.5%，后排膝部空间高达126mm，配合UltraTouch亲肤材质座椅及Surflex®高慢回弹海绵，乘坐舒适度出色；后备箱容量达到527L，满足全家出行装载需求。
三、智能座舱与底盘科技：10万级罕见配置
智能座舱：标配15.6英寸2.5K超清中控大屏和10.25英寸液晶仪表，内置高通骁龙8155芯片，车机系统支持语音控制、模糊语义理解及上下文记忆，操作流畅并支持多家手机品牌互联。
底盘与操控：该车最大的亮点在于顶配车型搭载了同级唯一的AI mCDC电磁可变悬挂，配合底盘AI预瞄技术，能提前扫描路况并毫秒级调节阻尼，实现了飞坡姿态稳、过弯不侧倾的越级底盘质感，整体动态表现堪比30万级车型。此外，D7 DMH在多项底盘对比测试中，其舒适性和支撑性均获得了高度评价。