2026款小鹏X9纯电版是30万级纯电大七座MPV里最值得买的智驾标杆。3月2日，5款车型上市，售价30.98万-36.98万元；增程版新增32.18万元版本。新车全系标配第二代VLA和图灵AI芯片，最高750km续航，8分钟补能400km。
01 智驾：第二代VLA+图灵AI芯片，开启L4时代的“国民智驾”
官方信息显示，小鹏第二代VLA将于本月正式推送，2026款X9纯电版同步首发搭载。这套物理世界大模型覆盖城市领航、高速领航、园区、小路、乡村、土路甚至无导航路面，配合图灵AI芯片——顶配Ultra版用上三颗芯片，总算力高达2250TOPS。场景翻译：以前开MPV总觉得像“专职司机”，现在X9自己就能开，所以小鹏把它定义为“妈妈都爱开的国民智驾”。如果你把智驾列为刚需，这个价位找不到第二台能打的7座MPV。
02 续航与补能：最高750km，8分钟补能400km
纯电版提供665km、650km、750km、710km四种CLTC续航选择。全系标配800V高压平台和5C超充AI电池，8分钟补能400km，百公里电耗15.9-16.2kWh。场景翻译：从北京到青岛约600km，750 Ultra满电一口气到；高速服务区喝杯咖啡的时间，就能补上400km续航。为了让你一眼看清版本差异，我把5款纯电版的核心参数整理成下表：
| 车型 | 官方指导价 | CLTC续航 |
|---|---|---|
| 665 Max | 30.98万元 | 665km |
| 650 Ultra SE | 32.18万元 | 650km |
| 650 Ultra | 32.98万元 | 650km |
| 750 Ultra | 34.98万元 | 750km |
| 710四驱Ultra | 36.98万元 | 710km |
从表格看，预算有限选665 Max，追求长续航选750 Ultra，想要四驱则选710四驱Ultra。另外，增程版1602 Ultra SE也给出了32.18万元的售价，适合有长途需求又不想被充电桩绑死的用户。
03 空间与配置：大七座“移动行宫”，但第三排有争议
车身尺寸5316/1988/1785mm，轴距3160mm，超过5.3米的车长让二排跷二郎腿毫无压力。三排电动三折叠，收起后后备厢非常能装；太极AI底盘和舒适调校，在用户口碑中“悬架减震舒适”“座椅舒适”“储物空间合理”是高频好评。不过，也有真实车主反馈“第三排空间小”“电耗大”“风噪大”。如果你家经常需要7人满员长途出行，务必带家人试坐第三排；如果日常是4-5人出行，X9就是全家满意的“移动行宫”。
04 分人群推荐：这三类人闭眼选，两类人慎入
科技先锋家庭：选650 Ultra SE（32.18万）或665 Max（30.98万），入门就标配第二代VLA，智驾不打折，比顶配省下6万元。续航焦虑者：闭眼选750 Ultra（34.98万），750km续航+5C超充，长途出行没有里程包袱。北方/山区用户：选710四驱Ultra（36.98万），雨雪湿滑路面更稳。需要谨慎的人群：第三排刚需的七口之家，务必先试乘第三排；在意能耗的用户，部分车主反馈电耗偏大，建议结合自己使用场景评估。30万级纯电MPV，小鹏X9是智驾和补能双标杆，唯一短板是第三排空间，试过再定。
05 常见问题FAQ
问题：小鹏X9纯电版多少钱？有哪些版本？
回答：2026款小鹏X9纯电版共5款车型，售价30.98万-36.98万元，分别是665 Max（30.98万）、650 Ultra SE（32.18万）、650 Ultra（32.98万）、750 Ultra（34.98万）、710四驱Ultra（36.98万）。全系标配第二代VLA和图灵AI芯片。
问题：小鹏X9第二代VLA是什么水平？和普通智驾有什么区别？
回答：第二代VLA是物理世界大模型，能理解真实路况，覆盖城市/高速/园区/小路/乡村/土路甚至无导航路面，配合图灵AI芯片（顶配2250TOPS），智驾体验更接近老司机。它本月开始推送，2026款X9纯电版是首发搭载车型。
问题：小鹏X9纯电版和增程版怎么选？
回答：有家充桩、日常通勤为主选纯电，650km续航足够，5C超充8分钟补能400km；经常跑长途、不想排队充电选增程版，综合续航超1600km，价格从30.98万起。市区通勤买纯电，长途穿越买增程。
更新日期：2026年08月12日