上汽大众ID.ERA 5S的最大综合功率由130kW电机与77kW发动机构成系统总成，CLTC工况下的最大综合续航超过2000公里，纯电续航为160公里。
一、动力核心：1.5L插混系统与双擎输出
发动机参数：搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW（约105马力），部分信息源提及发动机最大净功率为80kW。
驱动电机：配备峰值功率130kW（约177马力）的前置电机，额定功率57.6kW，形成系统综合输出。
动力总成特性：这套插电混动系统在市区工况以电驱为主，高速或急加速时发动机介入直驱或并联出力，综合功率与扭矩数据官方暂未公布系统总合值，但130kW电机已能提供接近2.0T燃油发动机的加速体感。
二、续航数据：2000km+综合续航与2.82L亏电油耗
纯电续航：搭载19.1kWh磷酸铁锂电池组（瑞浦兰钧供应），CLTC纯电续航里程160km，支持直流快充（30%-80%充电约15分钟）。
综合续航：满油满电（55L油箱）CLTC综合续航里程超过2000km，直接覆盖跨省长途出行场景，大幅减少补能频次。
能耗表现：CLTC亏电油耗低至2.82L/100km，日常通勤纯电模式下近乎零油耗，长途混动模式下经济性同样突出。
三、智能加持：行云智行与城市NOA
智驾硬件与方案：搭载酷睿程（大众与地平线合资公司）提供的“行云智行”系统，基于地平线征程芯片与HSD算法，采用一段式端到端大模型方案。
功能覆盖：支持高速NOA与城市NOA，是大众品牌全球首款具备城市领航辅助能力的轿车，顶配Max版还配备跨楼层记忆泊车、540°全景影像、140km/h高速AEB等功能。
交互细节：外后视镜与尾灯处设有“小蓝灯”，用以标识智驾系统工作状态，提升行人及其他道路使用者对车辆的感知。