自2023年5月28日首次商业飞行以来，截至2025年12月，C919机队已累计安全飞行超4万小时，并于2026年8月12日正式开启国际商业运营新征程。
一、运营安全数据：飞行时长与旅客规模
累计安全飞行时长：综合各方数据，至2025年12月，东航C919机队已累计安全飞行超4万小时；至2026年4月末，C919累计执飞商业客运航班已超过4.2万班次，运营规模持续扩大。
旅客运送量：中国商飞数据显示，截至2026年8月10日，三大航运营的C919客机已累计安全运送旅客超750万人次，此前已于2026年5月28日突破500万人次。
航班覆盖：截至2026年8月10日，C919累计开通57条航线，通航25座城市，航班量同比增长显著。
二、航线网络：从国内干线到国际首航
国内全面铺开：国航、东航、南航三大航均已接收并常态化运营C919。以国航为例，已累计引进12架C919，此前已开通国内航线11条。
首条国际航线落地：2026年8月12日，国航北京首都至蒙古国乌兰巴托的CA723/724航班正式由C919执飞，每日一班，这是C919首次执行常态化国际商业航班。
航线特征：该航线飞行时长约2小时15分钟，全程1149公里，飞机不境外过夜，当日往返，属于稳妥的中短程国际运营首步。
三、开启国际商业运营的意义
打破“只能飞国内”的刻板印象：C919首次面向普通旅客售票的国际定期航班，标志着国产大飞机正式具备跨境载客运营能力。
依托双边适航互认机制：中国已与27个国家签订双边适航互认协议，C919可先在这些国家执飞，无需等待欧美适航证审批，为其后续拓展东南亚、中亚等周边市场积累了运营经验。
全链条实战检验：从值机流程、边检对接到境外地面保障，C919在真实国际场景中完成了整套跨境民航运行体系的实战考验。