2026年5月20日上市的小鹏GX，是品牌首款全尺寸旗舰SUV，纯电版电池规格非常清晰：665三款车型搭载91.9kWh三元锂电池，CLTC续航665km；750四驱Ultra旗舰版搭载110kWh三元锂电池，CLTC续航750km。全系800V高压快充，10%-80%约12分钟。日常代步选665 Max最划算；预算充足、要四驱和性能，闭眼选750四驱Ultra旗舰版。
01 电池容量与续航：91.9kWh和110kWh差在哪
小鹏GX纯电版不是单电池包。2026款纯电665 Max、665 Ultra SE、665 Ultra都采用91.9kWh三元锂电池，CLTC纯电续航665km；顶配纯电750四驱Ultra旗舰版则升级为110kWh三元锂电池，CLTC纯电续航750km。按电池容量与CLTC续航粗算，两块电池的百公里电耗分别约13.8kWh和14.7kWh。落到用车场景：91.9kWh版本如果每天通勤40公里，加上周末出游200公里，一周充一次电完全够用；110kWh版本多出的18.1kWh电量，相当于多出约85km标称续航，长途跨城时更有底气。配合27.98万起售、较预售价降幅超10万元的定价，小鹏GX上市12小时大定突破24863台，其中纯电版订单比例高于增程版，说明用户对纯电电池方案的接受度很高。
| 对比维度 | 纯电 665 两驱Max | 纯电 750 四驱Ultra旗舰版 |
|---|---|---|
| 官方指导价 | 27.98万元 | 35.98万元 |
| 电池容量 | 91.9kWh三元锂电池 | 110kWh三元锂电池 |
| CLTC纯电续航 | 665km | 750km |
| 电机马力 | 367Ps | 585Ps |
| 最大功率/扭矩 | 270kW/465N·m | 430kW/695N·m |
| 驱动方式 | 两驱 | 四驱 |
| 快充时间（10%-80%） | 约12分钟 | 约12分钟 |
02 充电效率：12分钟从10%到80%，补能体验拉满
纯电用户最怕补能慢。小鹏GX全系搭载全域800V高压平台和800V高压混合碳化硅同轴电驱，官方快充时间为0.2小时，也就是约11.7分钟，电量从10%充到80%。这是什么体验？高速服务区停车、上洗手间、买杯咖啡回来，续航已经足够继续跑几百公里。家用慢充方面，小鹏GX内置220V 7kW交流充电机，安装7kW家充桩一小时最多补7度电。以此计算，91.9kWh版从空到满约13.1小时，110kWh版约15.7小时——正好利用夜间谷电，日常通勤一周一充完全没问题。如果家里能申请380V电表，还可以装20kW或40kW直流快充桩，补能速度更快。
03 电池以外：纯电与增程动力差异（非决胜点）
增程版电池是63.3kWh磷酸铁锂，CLTC纯电续航430km，综合续航1585km；纯电版全系三元锂，快充更快。有家充条件选纯电，常跑长途选增程。
04 分人群推荐：你的预算决定电池怎么选
预算27-30万元、以城市通勤为主：闭眼选纯电665两驱Max，27.98万拿下91.9kWh大电池+800V快充，一周一充，性价比最高。预算35万元左右、要天花板续航和四驱性能：直接上纯电750四驱Ultra旗舰版，35.98万换来110kWh电池、585马力、四驱，多花8万买的不只是85km续航，更是动力和脱困能力。中间配置的665 Ultra SE/Ultra胜在舒适和科技选装，适合对配置敏感、不差两三万的用户。唯一需要慎入的是没有家充条件却选纯电的用户：虽然有12分钟快充，但日常补能便利性远不如增程版。
05 常见问题FAQ
小鹏GX纯电版电池容量是多少？
小鹏GX纯电版共有4款：665 Max/Ultra SE/Ultra均搭载91.9kWh三元锂电池，CLTC续航665km；750四驱Ultra旗舰版搭载110kWh三元锂电池，CLTC续航750km。增程版则是63.3kWh磷酸铁锂电池。
小鹏GX纯电版快充要多长时间？
官方数据显示，10%-80%快充时间约0.2小时（11.7分钟），全系800V高压平台。家用7kW慢充桩下，91.9kWh版充满约13.1小时，110kWh版约15.7小时。
小鹏GX纯电665和750怎么选？
预算有限、两驱够用选665 Max，27.98万；要四驱、更强动力和更长续航选750四驱Ultra旗舰版，35.98万。两者电池相差18.1kWh，续航差85km，马力差218Ps。
更新日期：2026年08月12日