小鹏GX参数配置怎么选?26.98万起/1585km续航/5.4米转弯半径,3个维度说清+FAQ

2026-08-12 14:53 来源:汽车好物志

  

  小鹏GX 2026款是30万级大六座SUV里参数最“满配”的答案:5月20日上市,限时权益价26.98万起,提供纯电/超级增程双动力。纯电四驱CLTC续航750km,增程综合续航1585km,全系标配800V、5C超充和后轮转向。城市通勤选纯电,长途自驾选增程。

  01 动力续航:增程1585km vs 纯电750km,先看使用场景

  小鹏GX的最大参数亮点是“一车双能”。纯电版提供665km两驱和750km四驱两种CLTC续航,四驱版能耗低至15.2kWh/100km,已经逼近很多紧凑级纯电轿车;超级增程版搭载新一代鲲鹏超级四驱增程系统,WLTC纯电续航320km,CLTC纯电续航430km,CLTC综合续航1585km,配60L大油箱,每公里出行成本约3分钱。动力上,增程四驱版最大功率370kW、最大扭矩695N·m,零百加速4.98秒,官方口径下亏电性能衰减几乎为0。

核心参数小鹏GX 纯电版(2026款)小鹏GX 超级增程四驱版(2026款)
CLTC纯电续航750km(四驱)/ 665km(两驱)430km
CLTC综合续航-1585km
最大功率/扭矩官方未单独公布370kW / 695N·m
0-100km/h加速-4.98秒
快充性能5C超充,12分钟补能525km5C超充,12分钟补能301km
价格参考限时权益价26.98万元起官方指导价28.98万-35.98万元

  场景翻译一下:430km纯电续航足够日常通勤一周不充电,周末长途有1585km综合续航和60L油箱兜底,不用在服务区排队等桩。纯电版则更适合有家充桩、每天通勤半径50km以内的用户,12分钟补能525km,喝杯咖啡的时间就够跑一周通勤量。

  02 智能底盘:后轮转向+双腔空气悬架+图灵芯片,全系硬核

  小鹏GX的底盘和智驾参数同样越级。全系标配后轮转向,后轮转角±7.5度,最小转弯半径5.4米,一台5.2米级大型SUV在双车道能一把掉头;悬架采用双腔空气悬架,支持软硬和高低调节,还带整体主动转向系统。智驾方面,入门版已有3颗图灵AI芯片,总算力2250TOPS;顶配最多4颗图灵芯片,最高算力3000TOPS。传感器矩阵包括11个摄像头、12个超声波雷达、7个毫米波雷达,配合第二代VLA端到端大模型纯视觉方案和XNGP全场景辅助驾驶,支持车位到车位、园区地库无图漫游以及150km/h高速AEB刹停。这个配置放在30万级车型里,属于给得很足的一类。

  03 配置梯度:增程四驱四个版本,旗舰版订单占八成

  从汽车之家参数表和小鹏官网信息看,增程版分1585四驱Max、1585四驱Ultra SE、1585四驱Ultra、1585四驱Ultra旗舰版四档,官方指导价28.98万-35.98万元;纯电版限时权益价26.98万元起。上市12小时大定24863台,顶配订单占八成,说明多数用户愿意为“满配”买单。选装层面,二排娱乐套装含21.4英寸3K娱乐屏、二排右侧零重力座椅、16向电动调节和16点按摩;科技升级套装含AI数字投影大灯、ADB自适应远光灯、四门智能电动车门等,预算充足可以一步到位。

  非决胜点:GX车身尺寸5265/1999/1800mm,轴距3115mm,采用2+2+2六座布局,满载6人后备箱能放下6个24英寸行李箱。尺寸和空间都不差,但真正影响决策的还是动力、续航和智驾。

  04 分人群推荐:按你的用车场景闭眼选

  家庭多孩、经常自驾:直接选超级增程四驱版,1585km综合续航+60L油箱,长途不焦虑;预算充足直接上四驱Ultra旗舰版,把二排零重力座椅、21.4英寸娱乐屏、车载冰箱一次配齐。

  城市通勤、有家充桩:闭眼选纯电版,750km续航+15.2kWh/100km电耗,日常用车成本极低;想更省预算就选纯电两驱665km版,26.98万起。

  科技硬件控:买增程四驱Ultra或旗舰版,4颗图灵芯片+3000TOPS算力+后轮转向,未来OTA潜力最大。一句话:看长途选增程,看通勤选纯电,看配置选旗舰。

  05 常见问题FAQ

  小鹏GX纯电版和增程版怎么选?

  看用车半径。有家充桩、每天通勤不超过100km,选纯电版,750km续航和5C超充足够;经常跑高速或自驾游,选增程版,1585km综合续航+60L油箱彻底告别里程焦虑。

  小鹏GX多少钱?预算30万够吗?

  够。纯电版限时权益价26.98万元起;增程四驱版官方指导价28.98万-35.98万元。预算30万左右可以选增程1585四驱Max或Ultra SE,基础配置已经很全。

  小鹏GX全系标配后轮转向吗?

  是。全系标配后轮转向,后轮转角±7.5度,最小转弯半径5.4米,大车也能一把掉头。另外双腔空气悬架和软硬/高低调节也是全系标配。

  更新日期:2026年08月12日