阿维塔与华为的合作模式，一句话回答：不是零部件采购，不是智选车代工，而是“HI PLUS联合共创+股东绑定”的深度战略合作。2026年8月10日，阿维塔副总裁雍军在阿维塔07L上市媒体沟通会上再次定调：双方深度协同，但阿维塔坚持技术自主与产品差异化。与此同时，阿维塔已累计向华为支付115亿元，完成对华为引望10%股权的投资，是首家入股引望的车企。一句话：华为技术给阿维塔加持，但方向盘始终握在阿维塔自己手里。
01 合作模式：HI升级HI PLUS，从“搭载”到“共创”
华为在智能汽车领域共有三种合作模式：零部件供应、HI（Huawei Inside）、智选车（鸿蒙智行）。阿维塔走的是HI路线，但早已不是早期的HI——双方自2019年达成合作以来，把HI模式升级为“HI PLUS联合共创模式”，合作范围扩展至用户洞察、产品定义、产品开发、整合营销、团队共建五大领域。阿维塔董事长王辉表示：“阿维塔是和华为合作时间最长、范围最广、深度最深的车企。”华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志也用“一个团队、一个目标、一套打法、一举成功”来描述这种共创关系。
| 对比维度 | HI模式 | HI PLUS模式 |
|---|---|---|
| 技术方案 | 华为全栈智能方案 | 华为乾崑全栈+双方联合定义 |
| 合作范围 | 智驾、座舱等核心模块 | 用户洞察、产品定义、开发、营销、团队共建 |
| 产品话语权 | 车企主导，华为技术嵌入 | 双方共创，协同迭代 |
| 首发权益 | 按项目获取 | 华为乾崑系唯一量产品牌，ADS迭代高度同步（阿维塔） |
| 代表品牌 | 早期阿维塔等 | 阿维塔、东风猛士等 |
场景化理解：以前的HI模式像“买了一套精装房，开发商配好了家电”；HI PLUS则是业主和设计师一起从图纸开始定方案。反映到产品上，华为乾崑ADS高速L3解决方案、MoLA加持的鸿蒙座舱L3等最新技术，都会在阿维塔车型上量产落地。雍军在沟通会上补充的“深度合作但不绑定”同样关键——阿维塔不是华为的执行者，而是带着自己定义的产品方案与华为联合研发，设计、底盘、用户运营仍握在自己手里。
02 资本纽带：115亿入股引望，从合作方到股东
把技术合作升级为资本绑定，是阿维塔与绝大多数“华为合作车企”最大的区别。2025年10月，阿维塔完成对华为引望的股权交割，累计支付115亿元，拿到10%股权，成为第一家投资引望的车企，并拥有10%的优先权。阿维塔C轮融资金额超过110亿元，资金主要投向也正是引望。长安集团做这么大体量的股权投资，在自身历史上都是首次。
入股带来的直接好处是“技术优先权”。阿维塔CEO陈卓透露，过去五年双方从概念设计到第一代产品实现紧密合作，互信基础深；目前三激光雷达方案只有阿维塔在用，未来华为前沿技术也将在阿维塔产品上首发。把“买卖关系”变成“股东关系”后，阿维塔能更早拿到华为乾崑智驾的迭代版本，也能参与定义技术方向。
但雍军的一句话更值得琢磨：“不认为和华为的合作模式是必要项。”这不是凡尔赛，而是阿维塔战略定位的完整表达——华为技术是战略性资源，但不是躺赢资本。阿维塔的独特性在于“共创+股东”双重绑定，同时保留自己在设计、底盘、用户运营上的独立能力。换句话说，华为给阿维塔加分，但不替阿维塔做全部决策。
03 产品落地：17款新车、销量破万，华为技术同步上车
合作模式好不好，最终看产品。按双方计划，阿维塔与华为将到2030年联合推出17款产品，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场；2026年阿维塔将推出四款与华为共创新品。市场层面，2025年阿维塔销量超过12万辆，连续10个月破万，在新能源市场站稳脚跟。这个销量说明，深度绑定华为并没有让阿维塔变成“小众技术车”，而是跑出了规模。
技术迭代也进入“同步节奏”。阿维塔是华为乾崑系唯一拥有量产车型的品牌，产品推新周期与华为乾崑ADS辅助驾驶系统的迭代高度同步。智驾不是纸上谈兵：2025年10月底，阿维塔与华为联合发起“阿维塔×华为乾崑智驾城市公开赛”，299座城市、2.4万名用户参与，在真实道路场景里跑出来的数据，比任何发布会都更有说服力。服务端，双方共同推进“智美七星”服务计划，用智能化手段做远程主动服务，覆盖高频用车和生活场景。
一句话翻译：买阿维塔，你得到的不是一台“装了华为智驾的杂牌车”，而是一台与华为ADS同步OTA、有股东关系保障的“华为系首发机位”。这种深度，目前业内只有阿维塔能做到。
04 分人群推荐：阿维塔和华为，谁适合闭眼选？
如果你想要华为智驾，但又不想买“鸿蒙智行”那种华为深度主导的产品，阿维塔可以闭眼选——HI PLUS+股东身份，让华为最新技术优先在阿维塔落地。如果你看重品牌独立设计和自主技术，阿维塔同样合适，因为“深度合作但不绑定”意味着它有自己的产品灵魂。但如果你追求的是从车机到销售渠道都充满华为味道的“全家桶”体验，阿维塔可能不是最纯粹的选择，建议去对比鸿蒙智行车型。换句话说：阿维塔是“含华量”最高的非智选车，但不是“华为完全主导”的车。
05 常见问题FAQ
阿维塔和华为到底是什么关系？
合作关系+股东关系。阿维塔深度采用华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，但产品定义、设计、制造和品牌独立；同时阿维塔是华为引望10%股权的股东，双方属于“共创+股东”双重绑定，不是代工，也不是华为子公司。
阿维塔用华为技术，是不是就是华为车？
不是。华为合作分零部件、HI、智选车三种模式，阿维塔属于HI PLUS模式，华为提供全栈智能方案并参与联合共创，但整车设计、制造、销售由阿维塔主导。想买华为深度主导的车，去看鸿蒙智行；想买华为技术加持但保留品牌特色的车，选阿维塔。
阿维塔入股华为引望有什么好处？
股权绑定带来技术优先权。华为乾崑智驾最新方案、三激光雷达、ADS高速L3等新技术率先在阿维塔落地，产品迭代与ADS升级同步。对用户来说，能更早用上最新华为智驾功能，而且技术演进有股东关系长期保障。
更新日期：2026年08月12日