一、被动安全：全环绕式碰撞防护设计
高强度复合车身：白车身采用铝、钢和纤维复合材料混用，兼顾高刚度与轻量化，为乘员舱构建坚固的防护框架。
一体化电池防护：CTP电池结构嵌入车身构造，辅助整体碰撞受力设计，在发生撞击时能有效分散冲击载荷，降低电池受损风险。
高性能电芯规格：2660颗圆柱电芯采用铝制外壳与全极耳结构，兼顾结构强度与瞬时功率输出，进一步强化电池包的整体稳定性。
二、主动安全：多系统协同的动态稳定保障
主动空气动力学套件：配备可自动下沉的文丘里气流套件与主动尾翼，利用负压效应将车辆牢牢压在地面，提升高速行驶与紧急变道时的车身稳定性。
全可变四驱系统：AMG Performance 4MATIC+可在毫秒级完成前后轴扭矩智能分配，在湿滑或低附着力路况下提供更好的循迹性。
高性能制动组合：采用前碳陶、后钢制刹车系统，并配备双向最大6°的后轮转向，在紧急避险场景下兼顾制动效能与操控灵活性。
三、电气与高压系统：从源头上保障电池安全
赛车级冷却技术：电池散热技术源自F1，配合800V高压架构，确保电芯在高负荷工况下始终处于安全温度区间，避免热失控风险。
全独立直冷系统：电芯采用全独立直冷设计，可实现"逐个降温"，显著提升高功率充放电时的安全冗余。
底盘低重心布局：在集成式冷却模块布置于底盘后，整车离地间隙比燃油版更低，进一步降低车辆侧翻风险并提升行驶稳定性。
