腾势Z9GT DM 2026款值得买。对比纯电版：有长途需求选DM，纯市区有家桩选纯电。2026款DM纯电401km、综合1301km、零百3秒级、9分钟闪充，把33.48万起的老款短板补齐；老款亏电性能落差大，新款已改善。
下面我把这台车拆成三个决策点：动力能耗、易三方与底盘、智能与配置。这三个点直接决定30多万花得值不值。
01 动力与能耗：1.8L是综合油耗，不是亏电油耗
先说结论：官方宣传的1.8L/100km油耗，是满油满电、按1301km综合续航折算出来的CLTC综合油耗；日常亏电开、高速多，真实油耗在5.6-6.5L之间。第三方实测还跑出过6.44L/100km。放在一台接近2.8吨的中大型GT上，这个成绩属于第一梯队——同价位燃油车综合10L+，合资混动亏电7-9L，增程跑高速奔着8L去了。
纯电续航是2026款升级的重点。老款38.5kWh电池、官方CLTC 201km，第三方实测196.7km，基本没虚标；2026款把CLTC纯电续航做到401km，综合续航突破1301km。按每天通勤50km算，纯电基本能撑一周；出远门用油，不会有里程焦虑。
动力上，第三方实测老款DM满电零百3.48秒，亏电会掉到5.89秒。这不是故障，而是三电机大功率插混在低电量下发动机和电池协同输出的特性。只要别把电彻底跑干，日常超车、高速再加速依然够用。
为了看清升级幅度，把2024款和2026款DM的核心参数拉一张表：
| 对比维度 | 2024款 DM 1100四驱Pro（老款） | 2026款 DM 401km 易三方闪充旗舰（新款） |
|---|---|---|
| 官方指导价 | 33.48万元 | 未公布（预计30万级） |
| 发动机 | 2.0T插混专用 | 2.0T插混专用（152kW/325N·m） |
| 驱动形式 | 易三方三电机四驱 | 易三方三电机四驱（前1后2） |
| CLTC纯电续航 | 201km | 401km |
| CLTC综合续航 | - | 突破1301km |
| 快充能力 | 常规直流快充 | 800V闪充：10%-97%约9分钟，-30℃仅多3分钟 |
| 第三方实测满电零百 | 3.48秒 | - |
| 第三方实测亏电零百 | 5.89秒 | - |
| 第三方实测亏电油耗 | 6.44L/100km | - |
看这张表会发现，2026款变化最大的是纯电续航和补能，刚好打中老车主抱怨的痛点；动力总成延续易三方三电机，但电池和软件升级后，综合体验更完整。
02 易三方与底盘：5.2米大车，开出4.62米转弯半径
官方参数表显示，Z9GT DM长宽高5195/1990/1500mm，轴距3125mm，最小转弯半径只有4.62m。这个数字怎么理解？一台5.2米长的GT，市区掉头、窄路会车时比很多4.8米的车还灵活。核心就是易三方技术：前轮转向+后桥双电机独立驱动+整车协同控制，还能实现圆规掉头、智能蟹行。
底盘硬件同样给足：前双叉臂后五连杆，标配空气悬架+CDC可变阻尼，云眼A智能空气悬架还能结合前方摄像头预扫描100米路面，主动调整软硬支撑。实际开起来，舒适模式路感很模糊，过减速带、井盖基本被抹平；运动模式下过弯支撑很足，虽然三电机加速很快，但车内姿态始终平稳——它不是那种糙猛的机械感，而是又稳又快的行政级GT。
对于绝大多数时间在城市里开的用户，易三方带来的灵活性每天都能用到；如果只追求肾上腺素飙升的刺激感，这台车反而可能让你觉得太沉着。
03 智能与配置：天神之眼B加持，后排比前排还舒服
2026款全系标配天神之眼B激光雷达，支持城市和高速导航辅助驾驶。体验中，它能自己等红绿灯、左转、变道、超车，跟车和并线会留出比友商更大的余量，像老司机一样从容。内饰用料也不含糊：门板是皮+实木，15.6英寸中控屏清晰流畅，帝瓦雷音响有20-26个扬声器，对比宝马5系的12扬声器、奔驰E级的8扬声器，音场明显更强。
真正的杀手锏在后排：3125mm轴距，坐进去轻松翘二郎腿，腿托可调，带通风/加热/按摩（五种模式），前后双冰箱一个热菜一个冰酒，坐在后面半躺着听歌，体感能摸到高配奔驰S的尾巴。前提是你能接受为双冰箱付出的后备箱代价——官方后备箱容积488L，被冰箱占掉一部分，经常拉大件行李的人要想清楚。
04 分人群推荐：谁闭眼选，谁慎入？
家庭/商务用户：闭眼选DM高配版。后排半躺+按摩+双冰箱+帝瓦雷音响，接客户、带老人小孩都很有面子。长途+性能党：闭眼选DM 401km版，1301km综合续航+零百3秒级+9分钟闪充，是30万级最全面的GT之一。纯城市代步且有家充桩：直接看纯电版，CLTC 1360km，入门26.98万起，日常用车成本更低。唯一短板：这台车追求的是平稳舒适和智能化，想要粗暴声浪、机械感和大后备箱的人慎入。
05 常见问题FAQ
腾势Z9GT DM的亏电油耗到底是多少？
官方1.8L/100km是满油满电综合工况折算值，不是日常亏电油耗。第三方实测亏电油耗6.44L/100km，高速较多时在5.6-6.5L之间。对于一台近2.8吨的中大型GT，这个水平已经非常省。
腾势Z9GT DM和纯电版怎么选？
常跑长途、不想充电排队，选DM版：综合续航1301km，零百3秒级；主要在城市且家里有充电桩，闭眼选纯电版：CLTC 1360km足够覆盖通勤，用车成本更低。
2026款相比老款升级了什么？
纯电续航从201km翻倍到401km，综合续航突破1301km；全系标配800V闪充，常温下10%-97%只要约9分钟；智驾升级为天神之眼B激光雷达，底盘滤震也更紧致。老款车主最在意的续航和补能短板，这次都补上了。
更新日期：2026年08月13日