一、陆空气象条件双重“禁飞”
暴雨引发低能见度与跑道积水：台风外围螺旋雨带带来“列车效应”，数小时内降雨量超过200毫米，跑道表面积水超过起降安全标准，同时能见度骤降至数百米，飞行员无法目视跑道标识。
侧风严重超标：台风环流带来的持续大风吹向跑道侧向，阵风风速超过15米/秒，超过主流机型侧风安全包线，强行降落可能导致飞机偏离跑道。
二、航空公司启动大面积调减与备降机制
航班提前取消与调减：8月9日，上海两机场计划取消1384架次航班（虹桥513架次），近六成航班被调减，避免飞机在空中等待或落地风险。
备降与返航实录：成都飞虹桥的CA4515航班在上海上空盘旋一圈后，因周边机场机位饱和，一路备降北京首都机场，最终因机组执勤时限耗尽返航成都，全程耗时超12小时。沈阳飞浦东的MU6747同样备降合肥。
三、安全底线高于一切
不可降落是唯一正确选择：台风天强行降落可能遭遇风切变、跑道积水打滑、雷击等致命风险，备降或取消是民航“安全第一”原则的刚性执行。
机场应急处置并行：上海提前对飞机进行系留加固、缩减航班计划、增加备勤人员，确保极端天气下资源有序调配。