结论：腾势D9 DM-i是目前30万级最值得买的插混MPV，没有之一。2024年12月上市的2025款全系标配天神之眼高阶智驾，2026款第二代DM-i起售价做到32.98万；已公开的6月销量为6952辆，位居MPV销量第一。多孩家庭和商务接待都能闭眼选，唯一短板是智驾体验仍需提升。
01 空间与舒适：5米25车长+零重力座椅，把“坐”这件事做到位了
先说硬参数：2026款第二代DM-i车长5250mm、宽1960mm、高1900mm、轴距3110mm，后备箱容积611L。这个尺寸放在MPV里属于“大块头”，全家出行不憋屈，后备箱也能装下长途行李。有车主提车半年后评价“满意度超出预期”，最打动人的不是参数，而是细节：二排座椅带通风、加热、按摩，老人久坐不腰酸；后排小桌板+220V电源，孩子写作业、老婆临时办公两不误。隔音效果堪比豪华轿车，高速120km/h车内依然安静，老人孩子能在后排安稳睡觉。
智能座舱同样是加分项：语音控制能精准识别方言，全家人都能轻松操作。对MPV买家来说，第二排的舒适度直接决定幸福感，腾势D9这一项拿到高分。
02 DM-i混动：市区用电、长途用油，实测百公里油耗6.9L
DM-i是腾势D9最核心的购买理由。它可油可电，不需要像纯电MPV那样盯着充电桩。从车主反馈看，2025款DM-i两驱尊航型行驶7000km，实测百公里油耗6.9L；2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型夏季满电续航约120km，百公里电耗18kWh。换算到日常：每天通勤30km，满电可以开三四天，短途基本不烧油；周末跑长途，混动油耗也只要6.9L左右。
2026款第二代DM-i四驱闪充尊荣型补能更快，官方标注快充约0.15小时（约9分钟），配合磷酸铁锂电池和成熟的插混策略，日常使用成本明显低于同尺寸燃油MPV。开车场景是这样的：早上送孩子上学、白天买菜接人，用电；假期全家自驾，用油。没有里程焦虑，也没有油费焦虑——这正是DM-i比纯电MPV更普适的地方。
03 智驾与价格：标配天神之眼，但智驾仍是“唯一短板”
价格上，2025款腾势D9上市时提供插混/纯电共8款车型，指导价33.98-46.98万元；2026款第二代DM-i把门槛拉到32.98万元（四驱闪充豪华型），四驱闪充尊荣型也只要39.98万元。实际成交价更有惊喜：有车主在江苏以30.98万元裸车价提了2025款DM-i两驱尊航型，也有河南车主37万元提了2025款DM-i智驾版1020四驱尊荣型。
配置上，2025款全系标配天神之眼高阶智驾，车顶带激光雷达，硬件给得很足。但从公开评测看，新款各方面体验均衡，智驾仍需提升。对大多数MPV买家来说，智驾现阶段是加分项而非决胜项；如果冲着全自动驾驶来，先试驾再决定。
| 车型 | 价格参考 | 关键数据 | 一句话定位 |
|---|---|---|---|
| 2025款 DM-i 两驱尊航型 | 裸车价30.98万元 | 百公里油耗6.9L | 预算优先的家用之选 |
| 2025款 DM-i 智驾版1020 四驱尊荣型 | 裸车价37万元 | 夏季满电续航120km | 要四驱又要长续航 |
| 2026款 第二代DM-i 四驱闪充豪华型 | 指导价32.98万元 | 长5250mm/轴距3110mm | 新款入门，性价比高 |
| 2026款 第二代DM-i 四驱闪充尊荣型 | 指导价39.98万元 | 后备箱611L，快充约0.15小时 | 满配商务/接待 |
04 分人群推荐：谁闭眼选，谁慎入
多孩家庭：闭眼选2025款DM-i两驱尊航型。裸车30万级，6.9L实测油耗，空间和舒适配置全在线，家用成本最划算。商务接待：选2026款第二代DM-i四驱闪充尊荣型。39.98万满配，二排零重力座椅、静音电吸门、快充0.15小时，接待客户有面子。科技先锋：慎入。不是车不行，而是智驾还未到完全省心程度，建议等OTA或试驾后再决定。
05 常见问题FAQ
腾势D9 DM-i实际油耗怎么样？
车主实测百公里油耗6.9L，夏季满电续航约120km。市区短途用电、长途混动，综合加油次数明显少于燃油MPV；没有家充桩的用户，推荐2026款四驱闪充版，快充约0.15小时。
腾势D9 DM-i和纯电版怎么选？
经常跑长途、不想等充电就选DM-i；有家充桩且绝大多数时间在城市通勤，纯电版更合适。从现有车主口碑和销量数据看，DM-i是更普适的选择。
腾势D9 DM-i落地多少钱？
2026款第二代DM-i指导价32.98万起，2025款上市指导价33.98-46.98万。实际终端有优惠，已有车主30.98万裸车提车；落地价需加上保险等费用，建议直接问当地腾势中心。
更新日期：2026年08月13日