一、运营规模与航线网络验证
机队与航线扩张：截至2026年8月，国航、东航、南航三大航司已累计运营C919飞机，其中国航一家就已引进12架，开通国内航线11条，累计飞行超1.2万班次。
载客量与通航城市：C919累计开通58条航线，通航26座城市，载客超过750万人次，执飞航线覆盖北京、上海、广州、成都等国内主要枢纽。
日均高频运转：以国航为例，C919在北京至上海、广州、香港等航线上维持每日多班次的高频运营节奏，高强度航线运行直接检验了飞机的可靠性与维护保障体系的成熟度。
二、安全运行的核心支撑
适航取证完整：C919于2022年9月获得中国民航局颁发的型号合格证（TC证），同年11月取得生产许可证（PC证），12月取得单机适航证（AC证），标志着其适航审定与生产全流程符合国际通行标准。
系统化保障体系：东航专门设立了C919飞行部、客舱部、签派放行席位及专职工程管理岗位，从飞行员培训到机务维修均建立了专业化保障团队。
高原与特殊环境试飞：2026年7月，C919高原型首架机在上海完成首飞，1小时59分钟的飞行验证了飞机在高海拔环境下的适应性，进一步拓宽了安全运行边界。
三、从国内到国际的实践验证
首条国际航线开通：2026年8月12日，国航C919执飞北京首都至乌兰巴托的国际定期商业航线，每日一班，飞机在乌兰巴托机场接受了民航界最高礼遇“水门礼”，这标志着C919的国际运营能力通过了跨境民航标准核验。
海外展示与演练：此前，C919已先后亮相新加坡航展和迪拜航展进行静态与飞行展示，在东航、国航的香港航线上积累跨境运行经验，为正式“出海”奠定了技术基础。
事实佐证：从2023年5月28日首飞至今的三年多时间里，C919未发生任何安全事故，其飞行记录得到了中国民航局严格监管与第三方评估机构的正面认可，民航专家评价其安全可靠性已达国际同类客机先进水平。
