全新一代奔驰GLA纯电（2026款）在安全配置上实现了大幅升级，全系标配L2级智能辅助驾驶系统，并依托MMA平台与奔驰标准，在被动安全与碰撞测试投入上树立了同级新标杆。
一、主动安全：全系标配L2级辅助驾驶
感知硬件阵列：全车搭载10个摄像头、5个毫米波雷达与超声波传感器，算力高达254TOPS，为智能驾驶提供充足硬件冗余。
核心功能：标配ACC自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、540°全景影像，并支持无划线车位的自动泊车，大幅提升日常行车便利性与安全性。
高速领航：高配车型可通过选装或OTA升级获得高速NOA领航辅助，实现自动变道、进出匝道等操作，降低长途驾驶疲劳。
二、被动安全：同平台继承高规格气囊配置
11安全气囊系统：虽然GLA官方配置尚未完全公布，但基于同MMA平台的纯电CLA已确认标配11个安全气囊，包括同级罕见的前排中央气囊和前排膝部气囊，GLA有望延续同一安全规格。
车身结构强化：全新GLA采用高强度钢铝混合车身，关键区域使用热成型钢，并在电池包周围设置防护装甲，确保碰撞时乘员舱与电池安全。
PRE-SAFE®预防性安全：系统可实时监测车辆动态，在碰撞发生前自动收紧安全带、调整座椅至最优保护位置，并关闭车窗与天窗，减少伤害风险。
三、碰撞测试：超230次实车验证的“奔驰标准”
研发投入：延续奔驰全新车型的测试标准，仅在中国市场就投入超过65辆实车进行近80次本土碰撞测试，整车研发阶段累计超过230次实车碰撞。
极端工况覆盖：涵盖正面25%偏置碰撞、侧面柱碰、翻滚测试等60余种场景，并针对纯电车型增加底部刮擦和电池冲击测试，确保极端工况下高压系统无泄漏。
成本超亿元：官方透露单车系碰撞测试成本过亿，体现奔驰在“隐形安全”上的不计成本投入。