2026年8月最新信息显示，腾势Z9GT EV纯电版以26.98万元起售、最高36.98万元的定价，凭借1036公里纯电续航与9分钟闪充技术，成为当前新能源豪华GT市场中极具竞争力的“续航之王”与“快充之王”。
一、官方定价与版本矩阵：入门即高配
纯电版价格体系：全新腾势Z9GT纯电版共推出三款配置，闪充尊荣型26.98万元、闪充旗舰型29.98万元、易三方闪充性能型36.98万元。插混版同步上市，易三方闪充尊荣型30.98万元、易三方闪充旗舰型33.98万元。
全系标配亮点：闪充技术为全系标配，支持“5分钟充好、9分钟充饱”；除最低配外，云辇-A智能空气车身控制系统、后轮转向系统等核心技术均为标配。
价差逻辑：26.98万至36.98万的定价区间，通过是否搭载“易三方”整车智能控制技术平台（三电机独立驱动+后轮双电机独立转向）形成差异化；36.98万元的易三方性能版更配备碳陶制动盘与2.7秒零百加速能力。
二、核心产品力：续航与补能的双重突破
全球最长纯电续航：纯电版CLTC续航最高达1036km，为全球量产纯电车型续航冠军；配备第二代刀片电池，在能量密度与安全性上同步升级。
闪充技术重塑补能效率：腾势首批搭载的闪充技术，实测充电9分钟可补充续航超千公里，零下30℃低温环境下也仅需多花3分钟即可完成10%-97%的充电。官方计划至2026年底建成超2万根闪充桩，形成规模化补能网络。
性能指标：易三方版本系统综合马力达965匹，零百加速2.7秒，麋鹿测试与高速爆胎不失控等安全表现突出。
三、市场定位与消费反馈
价格竞争力：26.98万起售较2024年首发预售价（33.98万元起）大幅下探，被市场解读为“技术平权”。用户反馈显示，该价位段的“单电机后驱长续航版”成为主销车型，首批订单中纯电版占比达78%。
销量验证：全新Z9GT上市后迅速稳定在细分领域销冠，2026年5月单月销量达5949辆，累计交付已突破10000台。
用户画像变化：改款后女性车主占比提升至50%，内饰年轻化设计和新增峡湾绿、熔岩红等配色显著拉动了新客群。