一、核心数据：缩短560公里，每年省下超52亿元
平陆运河通航后，西南地区货物从南宁横州市平塘江口出发，经钦江直抵北部湾钦州港出海，相比以往沿西江向东绕行广州港，内河航程直接缩短560公里以上。这一数据在多个权威来源中高度一致。- 成本下降：综合物流成本预计降低18%至30%，每年可为社会节约运输费用超52亿元。- 时效提升：不仅运费大幅降低，运输时间也显著缩短，大宗货物的经济性优势极为突出。
二、工程概况：134.2公里“水上高速”
平陆运河位于广西，全长134.2公里，北起南宁横州市平塘江口，南至钦州入北部湾，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。- 关键节点：为克服起点到终点约65米的水位落差，全线建设了马道、企石、青年三座枢纽船闸，如同“水上电梯”让船舶逐级过坝。- 最新进展：2026年8月12日，平陆运河正式启动实船试验，这是通航前的最后一次“大考”，预计今年9月正式通航。
三、战略价值：重塑西南物流格局
这条运河打通了西江干流与北部湾的“江海直连”通道，意味着西南内陆从此拥有了一条完全自主可控的便捷出海路。- 告别绕行：过去云贵川渝等地的货物出海，要么向东走广州港，要么向南借道越南海防港中转，航程长、成本高且受制于人。- 经济带效应：运河通航后，南宁将从内河城市升级为江海联运枢纽，带动沿线产业集聚，促进“东盟—北部湾—成渝—大湾区”的跨区域产业链构建。