荣威iMAX8 DMH新陆尊是20万级家用MPV的最优解，没有之一。它由别克GL8原班团队打造，共享底盘与架构，却把指导价压到19.99-24.99万元，2024年11月8日上市即成为“家用版GL8”。如果你追求全家人长途不憋屈、能耗低到不像MPV，这款车闭眼买；如果有商务接待刚需，请优先考虑GL8。
01 续航油耗：全球最长续航MPV，跨省出行不用算账
在插混MPV这个品类里，荣威iMAX8 DMH新陆尊把数据做到了天花板：CLTC综合续航1536km，亏电油耗4.71L/100km，电池容量24.7kWh，纯电续航135km。这些数字是什么概念？从上海开到北京约1200公里，满油满电出发中途不用进加油站；日常上下班代步，纯电模式足够跑一周，家里有充电桩的话基本可以当电车开。
这套DMH超级混动系统由1.5T混动专用发动机（热效率43%）+P1+P3同轴电机+单挡直驱组成，发动机启停的震动和噪音控制得非常好，多位试驾者评价“声品质像3.5L V6”。更关键的是，在格尔木-昆仑山口、云南白马雪山等2000米以上海拔落差路段实测，车辆不亏电、动力不衰减，PICU中央集成控制器能精准计算能量需求，避免插混车在高原常见的失速隐患。
场景翻译：带着一家老小自驾游，不用在服务区排队等充电，加油频率也比同级燃油MPV低一半。对打算用MPV跑长途的家庭来说，这是最核心的购买理由。
三款配置的动力和续航完全一致，差异主要在舒适配置和价格：
| 车型版本 | 陆尊舒享版 | 陆尊至享版 | 陆尊奢享版 |
|---|---|---|---|
| 指导价 | 19.99万元 | 22.99万元 | 24.99万元 |
| CLTC纯电续航 | 135km | 135km | 135km |
| CLTC综合续航 | 1536km | 1536km | 1536km |
| 亏电油耗 | 4.71L/100km | 4.71L/100km | 4.71L/100km |
如果你是置换购车，还有额外buff：上汽荣威针对老车主推出“以旧换新”置换补贴，每拥车一年补贴5000元，上不封顶；新车主可享3年8折保值回购，拥车成本低至31元/天。
02 底盘舒适：GL8同源调校，但比GL8更软更家用
新陆尊和别克GL8共享MPV专属平台，底盘、转向、悬架结构一脉相承，但调校完全倒向家用：悬架更软，隔绝感更强，甚至比GL8 PHEV还“软糯”。前悬下摆臂衬套尺寸比同级多数MPV大13%~25%，后副车架采用4点软连接，配合25000牛米扭转刚度的车身，大小颠簸基本被“抹平”，但车身不晃。
全系标配CST舒缓制动系统，车辆即将停稳时自动释放残余制动力，极大减少“点头”现象。实测在副驾放一杯水，轻刹停车时水面晃动明显比竞品小，老人小孩坐着不容易晕车。这一项对家庭用户来说，比什么彩电冰箱都重要。
空间上，5016mm车长+3000mm轴距保证了三排乘客都不委屈。第二排航空座椅支持加热通风按摩，第三排坐垫长度接近不少SUV的第二排，还支持200mm前后滑动，而且有独立空调、杯架和USB接口。395mm超低地台比GL8的402mm还低，老人小孩上下车更轻松。
非决胜点：全车保留了大量实体按键，6kW对外放电也安排上了，露营煮火锅没问题。这些都是加分项，但不构成主要决策因素。
03 安全与质保：81%高强度钢+零自燃终身质保
家用车安全是底线，新陆尊直接把料堆满：整车高强度钢占比81%，笼式车身，A柱B柱关键部位加强，第三排背靠钢板，前后排一样安全。此前的燃油版iMAX8在中保研25%偏置碰撞中A柱无弯折，获得全G评级；C-NCAP也是五星。电池安全方面，上汽承诺“零自燃三电终身质保”，不限年行驶里程，这给长期持有的家庭用户吃了一颗定心丸。
辅助驾驶方面，全系标配L2级：ACC自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车等都齐了。虽然谈不上多智能，但跑高速能有效减轻疲劳。
质保层面，整车原厂质保6年/15万公里，购车1年内送充电桩及安装服务。这些权益叠加下来，用车成本非常可控。
04 分人群推荐：谁该闭眼选，谁该慎入
家庭用户（二胎/三代同堂）：闭眼选陆尊舒享版，19.99万指导价，免购置税，落地约20.6万，置换补贴后能压到22万内。这价位买到GL8同平台+全球最长续航MPV，没有对手。
追求满配享受的用户：选陆尊奢享版，24.99万，航空座椅、通风加热按摩、双侧电滑门全配齐，第三排也能舒服坐人，全家出行谁都不委屈。
商务刚需用户：慎入。虽然底盘和GL8同源，但品牌和商务气场确实不是iMAX8的强项，GL8 PHEV依然是商务接待更稳妥的选择。
05 常见问题FAQ
荣威iMAX8 DMH新陆尊和别克GL8 PHEV怎么选？
如果你买车主要为了家用，追求低油耗、高性价比和大空间，直接选iMAX8 DMH新陆尊；如果商务接待比例高、需要品牌和豪华气场，就选GL8 PHEV。两车共享底盘架构，但iMAX8调校更软，价格便宜近10万。
荣威iMAX8 DMH新陆尊落地多少钱？
入门版陆尊舒享版指导价19.99万元，插混免购置税，加保险和上牌约6000元左右，落地约20.6万元。叠加最高3万元综合置换补贴后，22万落地完全可行，老车主补贴还能更高。
荣威iMAX8 DMH新陆尊第三排坐人舒服吗？
舒服。第三排坐垫长度和填充软硬度接近SUV第二排，支持200mm前后滑动，还有独立空调、杯架和USB接口，长途坐两个成年人不憋屈。395mm低地台也让上下车非常轻松。
更新日期：2026年08月13日