全新一代宝马i3在被动安全、主动安全和高压电池防护三大维度树立了标杆，其安全配置覆盖从车身结构到智能驾驶辅助的全链路，尤其是通过超过30万次AI仿真碰撞和130余次实车碰撞测试验证，堪称同级中最“较真”的安全体系。
一、被动安全：碳纤维车身与极致碰撞验证
轻量化高强度车身：全新i3延续宝马新世代平台的碳纤维增强复合材料（CFRP）乘员舱设计，在保证轻量化的同时大幅提升车身刚度，碰撞时能有效抵御侵入。
AI赋能碰撞仿真：宝马在慕尼黑FIZ碰撞实验室将仿真测试规模十年提升14倍，累计进行超30万次虚拟碰撞和130余次实车碰撞，以最高1000帧/秒的高速摄像机捕捉每一处结构变形细节。
全系统协同保护：车身形变与安全带拉力、气囊点爆时机通过AI算法实时匹配，确保车内假人（覆盖不同体型）在各角度碰撞中均获得一致防护。
二、主动安全：L2+级智能驾驶辅助
高级辅助驾驶系统：全新i3标配车道保持、自适应巡航、自动紧急制动等功能，系统可在0-130km/h范围内实现接近L2+级行车辅助，识别精度和响应速度均经过极端场景验证。
自研力磁同步电机：连续10次0-100km/h加速成绩不衰减，保证动力系统可靠性，避免因电机过热导致的安全隐患。
自动泊车与远程服务：配备自动泊车辅助系统及智能紧急呼叫功能，在停车和突发状况下提供额外安全保障。
三、电池安全：大圆柱电池与防护冗余
新一代大圆柱电芯：采用4695和46120规格大圆柱电池，化学稳定性更优，且电池包通过800V架构实现超快充，同时配备更强的外壳防护与热失控预警系统。
多层级防护结构：电池包底部设有高强度防撞梁，内部电芯间填充隔热材料，并配备泄压阀和放电装置，确保即使局部受损也不会蔓延。
严苛气候测试：电池系统在零下30℃至60℃环境下完成充放电循环测试，冬季续航衰减明显低于行业平均水平，低温安全冗余更高。
