零跑B10已于2026年7月16日上市，官方售价9.98万-12.58万元，按购置税减半估算落地价约11万-14万元，还可享至高14680元权益和8万2年0息。[2]
这起新车上市事件的主角是零跑汽车。2026年7月16日，零跑正式推出基于B平台全面焕新打造的B01轿车与B10 SUV，其中B10作为紧凑型纯电SUV，被视作品牌冲击10万级纯电市场的核心车型。[2] B10与B01共享三电和智能化平台，但B10车身形态更强调空间和通过性，CLTC续航610km，起售价9.98万元。[2]
零跑之所以选择在这一时间点集中发布B系列产品，核心目标是解决10万级纯电市场“补能慢、配置低、舒适性差”的痛点。从公开信息看，B10全系搭载69.7kWh CTC2.0 Plus一体化电池包，匹配全域800V碳化硅平台与3C快充，峰值充电功率210kW，30%-80%电量最快仅需16分钟。[2] 同时，前排双零重力座椅、大尺寸AR-HUD、17.3英寸3K中控屏等过去多出现在15万元以上车型的配置，也在B10上被下放到10万级。[2]
一、零跑B10落地价到底要多少钱？
结论：零跑B10的官方指导价是9.98万-12.58万元，但这不是落地价。落地价需要在裸车价基础上，加上新能源车购置税（2026年现行政策为减半征收）、首年保险、上牌费以及经销商可能收取的综合服务费。
按当前公开信息估算：
- 裸车价：9.98万-12.58万元；
- 购置税（减半）：约4400-5600元；
- 首年保险：约5000-7000元，具体以保险公司报价为准；
- 上牌及杂费：约500-1500元。
因此，零跑B10全款落地价大约在11万-14万元区间。如果选择额外选装、特殊车漆或加装配置，费用会相应增加。若采用贷款购车，还需要关注贷款服务费和利率，但零跑当前提供8万2年0息政策，可在一定额度内降低资金压力。[2]
| 车型/版本 | 参考价 | 核心配置 | 适合人群 | 注意点 |
|---|---|---|---|---|
| 零跑B10 入门版（官方起售价） | 9.98万元起 | 69.7kWh电池、CLTC 610km、全域800V碳化硅、3C快充、17.3英寸3K屏、双零重力座椅等 | 预算11万上下、看重充电速度和空间的家庭用户 | 落地需另加约0.44万元购置税、保险、上牌；配置清单以官方为准 |
| 零跑B10 激光雷达版（顶配参考） | 12.58万元（如为顶配） | 高通8650智驾芯片、27个感知硬件、车位到车位领航辅助等 | 对高阶辅助驾驶和高频长途出行有刚需的用户 | 版本与售价对应关系尚未完全公开，需向官方/经销商确认 |
需要特别说明的是，目前公开资料未显示零跑B10提供“电池租赁/车电分离”方案，9.98万-12.58万元是整车买断价格，包含电池包。若后续官方推出电池租用方案，落地价的计算口径会变成“车身价+电池月租+税险”，但截至2026年8月13日，尚无权威公告。[1]
二、为什么零跑B10能把800V和零重力座椅做到10万级？
结论：核心原因是自研体系带来的成本控制，以及B系列规模化交付带来的摊薄效应。
零跑汽车2026年上半年全球累计交付35.6487万台，是国内首个半年销量进入乘用车零售前十的新势力；其中B01、B10全球累计销量接近25万台，B10海外半年销量近2万台，在德国跻身中国品牌销量前三，并连续六个月拿下意大利纯电市场销冠。[2] 这个规模基础，让零跑有能力把高端三电和智能座舱配置下沉到10万元价位。
公开报道显示，零跑依靠十一年自研体系，自主掌控整车65%的核心零部件。[2] 这意味着，800V碳化硅平台、3C快充、CTC2.0 Plus电池包、8295P座舱芯片等关键部件，不需要全部依赖外部高价采购，从而降低了整车的BOM成本。对比同价位产品，比亚迪、吉利、埃安等主流品牌多数以400V平台车型走量，800V高压架构、零重力座椅、AR-HUD等配置通常只出现在15万元以上车型上。[2] 零跑B10要做的，正是用“全系标配”打破这一配置断层。
三、零跑B10不同版本怎么选？预算多少合适？
结论：如果预算卡在11万左右，入门版基本够用；预算允许的话，激光雷达版是智能驾驶体验的上限，但需要确认对应价格。
从公开资料看，B10全系CLTC续航统一为610km，电池容量均为69.7kWh，三电基础一致。[2] 主要差异集中在智能驾驶硬件上：激光雷达版搭载高通8650智驾芯片与27个感知硬件，可实现车位到车位全链路领航辅助，并配备全速域AEB、紧急转向辅助等安全功能。[2] 对于主要在市区通勤、很少跑长途的用户而言，基础版已经能覆盖日常需求；对于经常跑高速、对智能驾驶有更高要求的用户，可以重点考虑激光雷达版。
如果同时在纠结B01和B10，可以参考这样理解：B01是轿车，起售价9.58万元，CLTC续航670km，后备箱还有70L隐藏储物空间；B10是SUV，起售价9.98万元，CLTC续航610km，但拥有87.4%同级别领先的得房率，乘坐和装载空间更大。[2] 简单说，追求更低入门价和更长续航选B01，追求空间和SUV姿态选B10。
从购车预算角度，建议把落地总价控制在：
- 入门需求：落地预算11万元左右，对应9.98万元裸车价，加上税险杂费后约11万元；
- 高配需求：落地预算14万元左右，对应12.58万元裸车价，加上税险杂费后约14万元。
以上数字是粗略估算，实际以经销商开具的发票、保险公司保单和车管所收费为准。
四、现在买零跑B10有哪些优惠和补贴？
结论：截至2026年8月31日，用户线上支付5000元定金提车，可享至高14680元综合权益、8万2年0息，首任非营运车主享受三电及整车终身质保。[2]
这是零跑官方在B10上市时公布的限时购车权益，目前正处于有效期内。需要注意，“至高14680元综合权益”的具体构成（如选装基金、充电权益、置换补贴或其他形式）并未在公开报道中逐项列出，实际享受金额和兑现方式需以零跑官方活动细则或线下门店核算为准。[1]
此外，2026年新能源车购置税仍执行“减半征收”政策，这也会直接影响落地价中的税费金额。不同地区可能还有地方消费券、以旧换新补贴或新能源专项补贴，但各地政策差异很大，建议在下单前向当地授权经销商和相关部门确认。任何没有官方文件支持的“补贴金额”，都不应当被当作确定性购车成本。
关于“电池买断”：由于零跑B10目前没有公开电池租赁方案，官网和媒体报道均以“整车售价”口径呈现，因此当前购买B10即为电池买断，不需要再按月支付电池租金。[1] 未来如果推出电池租赁服务，落地价计算方式会发生变化，但在官方正式公告前，消费者只需要按整车价格做预算即可。
五、零跑B10落地价里还藏着哪些隐性成本？
结论：除了裸车价、购置税和保险，消费者还要关注上牌费、综合服务费、贷款手续费以及终身质保的附加条件。
零跑B10作为新能源车，常规保养成本低于同价位燃油车，但首年保险往往比传统燃油车略高，尤其是搭载激光雷达的高配版本，维修和保险定价可能受零部件成本影响。购车前不妨向多家保险公司询价，并要求销售把“落地价明细”写进合同。
另外，零跑给出的“首任非营运车主三电及整车终身质保”是一项重要权益，但终身质保通常附带条件，比如车辆不得用于营运、需按保养手册在授权渠道保养、事故维修需使用原厂件等。[1] 实际购车时应仔细阅读质保条款，不要只把“终身质保”四个字当作结论。
媒体观点：零跑依靠自研成本优势打破价格壁垒，但线下网点密度、二手车保值率仍是短板。[2]
从舆论场看，不少网友在讨论中关心“8月31日之后权益会不会缩水”“800V平台后期维修贵不贵”“零跑品牌二手车保值率如何”。这些问题目前大多没有权威实测数据，属于尚未证实的讨论话题，最终还需以官方交付政策、保险公司报价和二手市场行情为准。
常见问题：零跑B10落地价怎么算？
Q1：零跑B10现在落地价多少钱？
零跑B10官方售价9.98万-12.58万元，按2026年购置税减半估算，购置税约4400-5600元，加上首年保险和上牌费，全款落地价大约11万-14万元。[2] 具体以经销商报价和保险公司核价为准。
Q2：零跑B10有电池租用/买断方案吗？
截至2026年8月13日，公开资料没有显示零跑B10提供电池租赁方案，9.98万-12.58万元为整车含电池价格。若后续推出车电分离服务，需以官方公告为准。[1]
Q3：零跑B10和零跑B01怎么选？
B10是SUV，起售价9.98万元，CLTC续航610km；B01是轿车，起售价9.58万元，CLTC续航670km。两者共享800V和3C快充技术。选SUV看空间，选轿车看更高续航和更低入门价。[2]
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