本轮成品油调价窗口将于8月14日24时开启，油价从周期初期的“有望大跌”逐步演变为“跌幅缩水”，预计最终下调幅度约为0.18-0.22元/升。
一、当前调价状态：跌幅连续收窄，但下调仍是定局
截至8月13日第9个工作日，本轮计价周期已接近尾声。受近期国际油价连续反弹影响，国内参考的原油变化率已从周期高点大幅回落，预计汽柴油下调幅度收窄至240-290元/吨，折合每升约下降0.18-0.25元。- 下调方向确认：尽管跌幅缩水，但本轮油价下调已成定局，将为年内第五次下调。- 降幅对比：周期初期最大预估跌幅曾接近395-400元/吨，目前已压缩约100元/吨。
二、走势复盘：先大跌后缩水的三个阶段
开局大幅下挫（8月3日-6日）：周期启动之初，美伊释放缓和信号、霍尔木兹海峡通航恢复预期升温，国际原油连续暴跌，WTI一度跌破78美元。国内油价首日预估跌幅即突破0.1元/升，随后持续扩大至接近400元/吨。
国际油价强力反弹（8月6日-13日）：美伊和谈陷入僵局，伊朗设置高门槛，海峡通航恢复前景转暗；叠加美国战略石油储备降至40余年低点，国际油价连续多日大涨，WTI重回83美元上方。
国内跌幅持续收窄：国际油价反弹直接传导至国内计价模型，原油变化率从-9.57%收窄至-6.34%，预跌幅度从395元/吨降至240元/吨附近。
三、跌幅缩水的核心驱动力
地缘情绪反复：美伊谈判从“有望达成”转为“前景黯淡”，市场对中东供应恢复的乐观情绪迅速消退，原油地缘溢价再度升温。
原油供应端未实质改善：霍尔木兹海峡的实际通行率依然较低，伊拉克等国增产计划尚未落地，供应缺口修复慢于预期。
短期需求数据支撑：美国正值夏季出行高峰，原油库存下降；亚洲部分炼厂开工负荷修复，需求端未现显著走弱，为油价提供底部支撑。