零跑Lafa5 Ultra在安全层面采用了主动智能安全与被动机械安全并行的策略，不仅在智驾硬件上坚持高规格，在底盘和车身结构上也延续了零跑一贯的扎实风格。
一、主动安全：激光雷达领衔的城市领航硬实力
感知硬件拉满：Ultra版标配1颗激光雷达，全车共搭载27个感知硬件，为高阶辅助驾驶提供冗余、精准的环境感知能力。
城市NOA实战落地：基于自研算法，Lafa5 Ultra支持无图城市领航辅助（NOA），可在城区复杂路况下完成跟车、变道、避让非机动车等操作。较新版本OTA后，加减速时机更果断，并加入了防御性驾驶意识（如路口主动减速、绿灯变红前提前制动）。
泊车安全升级：记忆泊车功能在预设车位被占用时，可自主搜寻周边空余车位完成停放；垂直车位支持自动转向驶出并摆正车身，减少盲区危险。
二、被动安全：50:50轴荷比与四轮独立悬架
黄金车身配重：采用后置后驱布局，实现前后轴50:50的均衡轴荷比，在极端操控或紧急变道时，车身姿态更稳定，不易失控。
扎实底盘结构：配备前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，中欧联合调校，过坑洼、减速带时底盘干脆、车身不乱跳，保障恶劣路况下的车轮抓地力。
高速制动保障：配备19英寸枪灰色轮毂与韩泰iOn EV轮胎，提供更好的湿地抓地力与紧急制动表现。
三、舒适安全：以感官体验降低驾驶疲劳
前排八点按摩：座椅新增八点式按摩功能，在长途驾驶时通过物理按摩缓解驾驶员疲劳感。
座椅通风加热：Ultra版配备座椅通风与加热功能，在夏季或冬季保持体感舒适，避免因闷热或寒冷导致注意力分散。
支撑性座椅：采用翻毛皮强化侧向支撑运动座椅，在激烈驾驶或快速变道时提供更好的身体固定能力，减少身体晃动对驾驶操作的干扰。