比亚迪宋Ultra EV的真实续航表现相当扎实，结合第二代刀片电池和闪充技术，在高速、高原等多种实测场景下都交出了令人满意的答卷，有效解决了用户的纯电续航焦虑。
一、高速及日常实测：续航达成率稳定在较高水平
高速实测数据：有车主实测，在全程保持120km/h以上、开启空调及车载冰箱等真实使用场景下，宋Ultra EV的两次长距离高速行程（分别为354km和352.4km）综合计算，实际续航达成率约为66.9%。对于B级纯电SUV在如此严苛工况下的表现，这已属于非常能打的成绩。
综合路况表现：在包含城区、高速和快速路的综合路况实测中，宋Ultra EV展现出不俗的续航能力。有媒体测试显示，车辆在城区100km的综合道路行驶中，续航达成率可达90%，城区电耗控制在11kWh/100km左右；而在500-600km的综合路程（含高速及拥堵路况）下，综合续航达成率也接近89%，综合电耗仅14kWh/100km左右。
二、高原与重载路况：复杂环境续航依然稳定
高原爬坡测试：在新疆进行的专业测试中，车辆满载三名成年人和行李，从伊犁市区前往赛里木湖，全程超过150km，海拔爬升超过1500m，且全程顶着120km/h限速行驶。在持续爬坡和低气温（个位数）的恶劣工况下，车辆的表显续航掉了48%，跑了不到150km。考虑到这是极高能耗场景，掉电速度在可接受范围内。
能耗与动力表现：在高原环境下，宋Ultra EV的动力输出并未受明显影响，270kW电机在中后段的加速能力依然强劲，120km/h时速下再超车也游刃有余。其搭载的云辇-C智能阻尼车身控制系统，在应对起伏路和颠簸路面时，有效保证了车内乘坐的舒适性。
三、补能效率：闪充技术从根本上解决焦虑
充电速度实测：搭载全球量产最快的闪充技术，宋Ultra EV的补能速度是其实力的一大亮点。实测数据显示，从29%充至97%仅需9分钟，新增续航约485km；从47%充至97%则只需8分钟。更有实测显示，从10%充至97%仅用了8分26秒，甚至快于官方宣称的9分钟。
低温表现：对于北方用户关心的低温充电问题，官方宣传及实测均表明，即使在零下30℃的极寒环境下，充满电也仅比常温多花3分钟，这极大地拓展了纯电车型在冬季的实用性，让“充电比加油还快”成为可能。
