关于小米YU7实测视频的发布时间，最核心、最受关注的公开实测发生于2026年6月13日，当天雷军亲自带队在盐城试验场开启了一场长达7小时的不间断直播实测，全程无剪辑，覆盖了26项严苛测试项目。
一、官方集群实测：2026年6月13日全程直播
测试规模：小米汽车在盐城训练场启动公开实测，两台YU7（GT版与新标准版）连续进行26项严苛项目，全程无剪辑无滤镜，最终以5.5小时提前完成所有科目。
GT版重点：高环极速（标准版225km/h、GT版304km/h）、50次连续制动、急转弯道等极限驾控测试，多次高强度刹车后制动力保持平稳。
标准版重点：交叉轴脱困、飞坡落地、湿滑路面不打滑等复杂路况测试，车身刚性与底盘稳定性表现突出。
累计路测支撑：小米为YU7投入了664辆测试车，道路实测总里程超3500万公里，涵盖高温、高寒、高原等极端工况。
二、媒体与KOL深度评测：2026年5-9月密集发布
上市前媒体试驾：2026年5月21日YU7 GT正式发布前后，多家媒体已发布深度试驾视频，反馈聚焦于“过弯不晃、烂路不颠、刹车不点头”的操控体验，以及“跑车级性能+接近家用车能耗”的综合表现。
系统性长视频：2025年9月6日，知名汽车博主发布32分钟长视频，从外观、内饰、动力、悬架、噪音、续航、充电等维度，系统对比标准版与顶配差异。
专业赛道测试：2025年6月27日，“懂车帝”对YU7进行全网首测，在天津V1赛道跑出圈速成绩，验证其赛道性能。
三、从“实测”看小米造车方法论
公开透明策略：小米坚持用“直播实测”替代传统公关话术，2026年6月的7小时不间断测试即是典型——雷军拒绝发布通稿，直接拉车进测试场用镜头对线市场争议。
研发投入量级：除YU7的664辆测试车外，小米汽车累计投入2300余台测试车，团队超800人，其中半数以上为深耕行业十余年的专家。
测试标准体系：每款车必须经历零下30℃黑河冬测、50℃吐鲁番夏测、5100米帕米尔高原测试等极端环境验证，上市后仍持续进行用户场景化测试。
四、补充关键时间节点
- 时间
- 事件
- 2026年5月21日YU7 GT正式上市发布，媒体试驾视频同步解禁
- 2026年6月13日盐城试验场7小时不间断直播实测（最核心公开实测）
- 2026年6月22日YU7 GT自动驾驶版本在纽北赛道跑出10分29秒圈速
- 2026年7月2日博主发布“一镜到底”5小时26项测试实录