AION V Plus落地价最低约14.5万，北京地区还能再谈0.8万元优惠，裸车直接做到13.98万。广汽埃安2026款650智享版纯电SUV，免购置税，保险上牌后落地14.5万上下，弹匣电池2.0升级不加价。预算15万内买纯电SUV，这款车是绕不开的选项。
01 真实落地价：14.5万到底怎么算出来的
先说结论：2026款AION V Plus 650智享版，裸车13.98万，保险+上牌约5000元，因为纯电免购置税，所以落地约14.5万。这不是某一家的孤例，而是多个经销商渠道反馈的综合价格。北京地区在14.5万的基础上还有0.8万左右的谈判空间，也就是实际裸车能压到13.98万，再往下聊就拼按揭、置换等附加条件了。
把账拆开看：AION V Plus官方起售价17.76万，而热门的650智享版终端裸车只要13.98万，加上纯电免购置税，落地14.5万。这价格相当于用一台合资紧凑燃油SUV的裸车价，买一台后排能跷二郎腿的纯电大五座。放在三年前，这个价格只能买到AION V的中低配。
如果你手握15万预算，第一件事不是纠结配置，而是确认当地经销商能不能按14.5万落地给你。能，就闭眼谈赠品；不能，超过15万就转头看别的竞品。
02 版本怎么选：650智享版是性价比核心，别被老款高配带偏
2026款车型把原本要选装的“弹匣电池2.0”升级为标配，不加价。这意味着入门版的安全性和电池技术比老款更有保障。目前终端市场多个版本同堂销售，价格差异也大：650智享版裸车13.98万，70智领版裸车低至15.5万，80智享版裸车约18.8万。注意，版本名称里的数字代表续航或电池容量，实际看车时要确认具体款型，避免把老款清库价当成新款优惠。
场景化理解：650智享版标称续航可达650km，日常通勤一周充一次电完全够用；80智享版适合经常跑高速、不想频繁充电的用户；70智领版则是老款，终端优惠虽大，但配置和电池技术不如2026款新。非要给建议，2026款650智享版是15万级最均衡的选择，续航、安全、价格三者都兼顾。
| 版本 | 终端裸车价 | 预计落地价 | 款型状态 |
|---|---|---|---|
| 650智享版 | 13.98万 | 约14.5万 | 2026款主销 |
| 70智领版 | 15.5万 | 约16万 | 市场在售 |
| 80智享版 | 18.8万 | 约19.3万 | 高配版本 |
03 城市优惠差异：北京再降8000，其他城市按此标准谈
广汽埃安北京密云体验中心等4S店有限时特惠，在14.5万落地的基准上还能再降0.8万元，这相当于把裸车压到13.98万以内。为什么北京能更便宜？一线城市经销商竞争激烈，为了走量愿意让利。其他城市虽然不一定有同等力度，但可以参照“落地价比指导价低1.5万-2万”这个标准去谈，照这个幅度砍价，不会被销售当韭菜。
非决胜点：如果你所在城市有地方消费券或置换补贴，实际花费可能比14.5万更低。这些属于额外红利，但不宜作为决策的刚性依据。
04 分人群推荐：谁该闭眼买？谁该慎入？
预算严格控制在15万内：直接上2026款650智享版，落地14.5万，弹匣电池2.0标配，安全续航都够用。经常跑长途或对续航极度焦虑：选80智享版，多花5万换更长续航，但前提是预算充足。如果还在纠结AION V Plus和霸王龙：城市家用选Plus，霸王龙偏硬派风格，不是一类车，下订前先分清。
05 常见问题FAQ
AION V Plus落地价大概多少钱？
目前主流的2026款650智享版，裸车13.98万，免购置税，保险上牌后落地约14.5万。北京地区在此基础上还能再谈0.8万优惠，其他城市按“指导价降1.5-2万”的标准砍价。
06 常见问题FAQ
北京买AION V Plus能优惠多少？
北京部分4S店有0.8万左右的限时特惠，叠加免购置税政策，实际落地价比外地更有竞争力。建议多问几家店，拿一家店的报价去另一家谈，能省下的钱够充好几年电。
07 常见问题FAQ
AION V Plus和霸王龙有什么区别？
AION V Plus是城市家用纯电SUV，主打舒适空间和通勤续航；霸王龙是广汽埃安另一款风格更硬派的SUV。两者定位、外观、配置逻辑完全不同，购车前务必确认车型名称，别下错单。
更新日期：2026年08月13日