荣威D7 DMH在2024年以2208.719公里的满油满电续航成绩，创造了插电混动轿车最远行驶距离的吉尼斯世界纪录，将平均油耗拉低至2.49L/100km，至今仍是10万级混动市场绕不开的"续航标杆"。
作为上汽集团核心混动技术的落地车型，荣威D7 DMH凭借DMH超级混动系统、越级空间和扎实的能耗表现，定义了家用混动轿车的新标准。截至2026年8月，该车依然是同价位中极具竞争力的中型插混选择。
一、续航破纪录与能耗经济性
吉尼斯世界纪录：2024年10月，荣威D7 DMH完成从兰州到乌鲁木齐的测试，满油满电零补能行驶2208.719公里，平均油耗2.49L/100km，获得"插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离"认证。测试穿越了戈壁、雪地、山地等复杂路况及-8℃至30℃的温差环境。
实测能耗表现：媒体在不同场景下验证了其经济性——冬季2-4℃环境下，纯电续航实测107公里后才启动发动机，表显能耗仅14.1kWh/100km，接近CLTC标准1:1衰减；亏电油耗实测多为4.65-4.79L/100km，用户日常可轻松复现官方WLTC数据。
真实续航价值：仅配备55升油箱即实现超2200公里续航，核心依靠技术而非增大油箱。P1同轴电机设计减少一组齿轮传动损失，直喷油冷扁线P3电机最高效率达97.5%。
二、DMH混动系统技术解析
系统构型：采用P1+P3双电机单挡串并联结构，与比亚迪DM-i类似但关键细节优化——P1发电机与发动机同轴布置，结构更紧凑，传动效率更高。
核心集成控制：行业首创的PICU（五合一动力域控制器）将发动机管理、混动模式、变速箱、热管理、空调管理集成为一个中央决策模块，动力响应速度提升至0.26秒，运算速度提高50%。
自研发动机技术：1.5L混动专用发动机热效率43%，采用16:1高压缩比及18项减摩技术，在真实工况下高效区覆盖率高。上汽是国内少数具备完整燃烧模型自主开发能力的车企，技术积累深厚。
三、越级空间与舒适配置
B级车身尺寸：车长4890mm、轴距2810mm、车宽1890mm，尺寸直接对标B级车，却以A级车价格售卖，后排腿部空间充足，后备箱规整且支持比例放倒。
内饰用料扎实：手腿可触区域均采用麂皮、皮质和软搪塑材质包裹，双拼方向盘、氛围灯、可开启全景天窗等配置远超10万级预期。
智能化体验：双12.3英寸联屏搭载斑马智行车机，支持90秒连续语音交互、多指令执行；基础辅助驾驶配备大车避让功能，在同级中少见。
全能家用定位：全系21.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航125km，支持交直流双充电口——有充电条件时可当纯电车日常通勤，长途则无里程焦虑。