长安CS75 PLUS就是10-15万级燃油SUV里安全性的天花板，没有之一。中保研2019批次测试三项G（优秀）评级背书，第四代车型把7安全气囊、540°全景影像、爆胎稳行系统全系标配，还有真实15米高坡翻滚事故验证车身结构——这套安全组合拳在同级里基本找不到第二个。
先划重点：中保研CIRI 2020款车型测试成绩单——车内乘员安全指数G（优秀）、车外行人安全指数G（优秀）、车辆辅助安全指数G（优秀），三项全优。第四代CS75 PLUS从2026年款开始，7安全气囊、540°高清全景影像、爆胎稳行系统全部标配，不需要加钱选装。
01 碰撞测试三项G评级，权威机构盖章的硬实力
中保研CIRI是国内最严苛的碰撞测试机构之一，长安CS75 PLUS在2019批次测试中一次性拿下三项G（优秀）评级。具体来看：64km/h正面25%偏置碰撞G、50km/h侧面碰撞G、车顶强度G、座椅/头枕防鞭打G——所有核心安全项目全部满分过关，而且是在2020款车型上拿到的成绩，后来的改款车型结构只强不弱。
有人会问，中保研的G评级意味着什么？这么说吧，同批次测试里不少合资车型在25%偏置碰撞中拿到了A（良好）甚至M（一般），能把三项G拿全的车型屈指可数。CS75 PLUS的A柱、B柱在碰撞后几乎没有形变，乘员舱保持完整，车门也能正常打开——这种表现在真实事故中就是保命的存在。
再说耐撞性与维修经济性，评级是M（一般），结构耐撞性得分不错：低速正碰结构得分5/6分，追尾结构得分6/6满分。但维修经济性只有7分（满分24分），意思是低速碰撞后修车费用不便宜。这块是CS75 PLUS的一个小短板，但不影响整体安全评级。
| 安全维度 | 长安CS75 PLUS | 某同级日系SUV |
|---|---|---|
| 中保研车内乘员 | G（优秀） | G（优秀） |
| 中保研车外行人 | G（优秀） | A（良好） |
| 中保研辅助安全 | G（优秀） | G（优秀） |
| 安全气囊数量 | 最多7个 | 通常6个 |
| 540°全景影像 | 全系标配 | 高配才有 |
| 爆胎稳行系统 | 全系标配 | 无 |
02 智能安全全系拉满，四代车型把安全配置变成标配
第四代CS75 PLUS在安全配置上做了一个很重要的决定：把过去要加钱选装的高阶配置直接全系标配。7安全气囊、540°高清全景影像、爆胎稳行系统——这三样东西放在合资品牌里，没有20万以上根本下不来。
7安全气囊什么概念？大多数同级SUV只有6个气囊，CS75 PLUS新增了前排中央气囊。这个气囊在侧面碰撞时能防止主副驾头部互相撞击，属于碰撞中的最后一道防线。540°全景影像则是把车底也“透明化”，倒车、过窄路、走烂路时车内大屏能看到车辆四周和底盘下方的情况，对新手特别友好。
重点说爆胎稳行系统——这是第四代车型首次搭载的全系标配功能。高速上突然爆胎是最危险的场景之一，普通车瞬间失控侧滑，而CS75 PLUS在轮胎失压后仍能保持车身稳定可控，给驾驶员留出足够时间减速靠边停车。这个配置在同级SUV里几乎没有，算是长安的独家卖点。
高配车型还搭载了天枢智能驾驶辅助视觉版，配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头，支持AEB自动紧急制动（含FCW前碰撞预警）、ACC自适应巡航、车道居中保持、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助、遥控泊车、拨杆换道辅助等功能。AEB在中保研测试中拿了满分6分，能有效识别前方静止和慢行车辆并主动刹停——这意味着你开车走神时，系统会在你撞上前帮你踩刹车。
用场景说：高速上打开ACC+车道居中，车辆自动跟车、自动保持车道，你只需要把手搭在方向盘上；堵车时走走停停，系统自动跟停跟走，不用频繁踩油门刹车；停车时用遥控泊车，在车位旁边掏出手机就能让车自己停进去——这些过去在30万级新势力上才能见到的功能，CS75 PLUS高配全给你配齐了。
03 15米高坡翻滚A/B/C柱完好，真实事故验证结构安全
权威碰撞测试能证明应试能力，但真实事故才是安全性最好的检验。网上有一例真实案例：一辆长安CS75 PLUS从落差15米的高坡上翻滚下来，车身多处受损、气囊全部弹出，但整体横纵梁结构完好，A柱、B柱、C柱都没有断裂，乘员舱保持完整。
这起事故里的CS75 PLUS最终定损9.8万元，4S店建议走售后维修，保险公司则倾向直接报废处理。不管最终怎么定，一个事实很清楚：从15米高坡（相当于5层楼）翻滚下来车身骨架都没变形，这种强度在15万级SUV里绝对算得上一流水平。
这背后是方舟笼式车身结构——用高强度钢打造，在翻滚和严重碰撞中能保持乘员舱完整，加上引擎舱和底盘设计了多路径能量传递通道，碰撞时能把冲击力分散到车身各个方向，而不是让某一个点承受全部撞击力。正因为车身强度足够，第四代CS75 PLUS才能扛住翻滚、偏置碰撞这些极端工况。
非决胜点：第四代蓝鲸超擎混动车型搭载了小体积HEV电池，布置在后排座椅下方，不影响车内空间也不影响通过性。长安还提供了HEV混动系统核心部件（含电池）终身质保，电池安全这块由厂家兜底，不用额外操心。
04 分人群推荐：谁适合买，谁要慎重考虑
家庭第一台车，预算10-15万，闭眼选CS75 PLUS就对了。中保研三项G评级加上7安全气囊、540°全景影像——你需要的所有安全冗余它都给到了。尤其是家里有小孩的，接送孩子上下学，安全配置齐全比什么都重要。
新手司机，重点看第四代CS75 PLUS。540°全景影像+遥控泊车+AEB紧急制动三件套，倒车入库、窄路会车、高速跟车都能轻松应对，能减少开车初期大部分剐蹭风险。
追求燃油经济性的通勤党，选第四代蓝鲸超擎混动版。城区油耗降到3L级，HEV混动系统核心部件含电池终身质保，省油又省心。非决胜点提一句：低速碰撞后维修费用偏高是它目前唯一短板——但跟保命比起来，修车贵点不算什么。
05 常见问题FAQ
问题：长安CS75 PLUS中保研碰撞测试成绩到底怎么样?
结论：车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项全部G（优秀）评级，64km/h正面25%偏置碰撞、50km/h侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕防鞭打试验成绩全部优秀，安全性在15万级SUV中属于第一梯队。
问题：第四代CS75 PLUS和第三代比，安全配置升级了什么？
第四代全系标配7安全气囊（新增前排中央气囊）、540°高清全景影像和爆胎稳行系统，高配版增加5个毫米波雷达+12个超声波雷达，支持遥控泊车、拨杆换道辅助。第三代没有前排中央气囊和爆胎稳行系统，540°全景影像也不是全系标配。
问题：长安CS75 PLUS油耗高不高？
燃油版1.5T市区综合油耗7-8L/100km左右，2.0T版市区约9-10L/100km。第四代蓝鲸超擎混动版城区油耗降到3L级，市区代步一个月加一次油不是问题，HEV混动系统核心部件含电池终身质保。
更新日期：2026年08月14日