一、OTA升级：小米智驾的核心进化引擎
小米SU7的智能驾驶系统自交付以来，已通过多次重大OTA实现了脱胎换骨式的升级。2025年9月，小米针对11.7万辆标准版SU7发起了行业罕见的“OTA召回”，通过软件升级优化了高速领航辅助的极端场景识别能力。2026年3月，新一代SU7发布，全系标配基于端到端大模型的“小米HAD”系统，并引入“XLA认知大模型”，实现了全系智驾能力的拉平。这一系列动作表明，OTA已成为小米智驾持续进化的核心手段。
二、最新版本：OTA 1.17带来的突破性体验
截至2026年8月8日，小米SU7已开始推送OTA 1.17版本，本次升级在多个维度实现了显著提升：- 泊车辅助开启“无车位线”时代：新增“画框泊车辅助”功能，用户可在无车位线的空地通过拖动屏幕车位框自定义泊车位置，彻底解决了“没线就不能停”的痛点。- 行车与安全能力增强：优化了城市与高速领航的加减速平顺性、弯道控车逻辑，并提升了雷达在雨雾天气下的感知能力，新增“前方倒车碰撞提醒”功能。- 全场景智驾补全：结合此前版本实现的“车位到车位”领航、收费站通行辅助（支持ETC/人工通道选择）等功能，小米SU7已覆盖从出发车位到目的地车位的全闭环智驾体验。
三、全系标配与老用户的同步升级
小米在智驾升级中展现出了极高的用户诚意：- 硬件拉平，软件同步：2026款SU7全系标配激光雷达，软件层面不再因车型配置产生智驾能力差异，入门版即可享受最高等级的HAD功能。- 老用户不被遗忘：第一代SU7 Pro/Max、SU7 Ultra以及YU7全系，均可通过后续OTA获得新款车型的大部分核心智驾功能，真正实现了硬件预埋、软件迭代的长生命周期体验。