浙江春风动力等9家A股公司陆续收到美国依据IEEPA加征的关税退款，总金额超9000万美元，其中春风动力一家就收回2.62亿元——但谁能拿到这笔钱，关键看一个海关术语：登记进口商。
一、哪些企业能申请？——两类模式分水岭
在美国设有子公司的企业：目前已公告收到退税的9家A股公司——春风动力、华海药业、贵州轮胎、银都股份、鸿合科技、东箭科技、开能健康、众望布艺、拱东医疗——全部在美国设有全资或控股子公司，这些子公司作为登记进口商（Importer of Record, IOR） 直接向美国海关报关并缴纳关税
采用DDP（完税后交货）条款的出口商：若中国出口商在贸易合同中约定承担全部运输和清关责任，由自己在美国报关并缴税，同样具备申请资格
传统FOB代工企业无法申请：这类企业仅在国内完成生产交货，关税由美国买家申报缴纳，退税主体是美方进口商，中国企业无权直接申请
二、核心条件——四条硬性门槛
主体资格：申请方必须是在美国海关与边境保护局（CBP）备案、拥有EIN税号的登记进口商，退税法定收款方必须是当初向海关缴税的那个实体
缴税范围：仅限依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）加征的关税，301条款关税、232钢铝关税、反倾销反补贴税均不在本次退税范围内
主动申报：退税并非自动发放，进口商需通过CBP的CAPE系统（报关统一管理与处理工具）提交退税申请，自行准备进口记录和关税缴纳凭证
时间窗口：退税覆盖2025年2月至2026年2月期间缴纳的IEEPA关税；首批退款5月11日发放，截至7月底美国已处理约1000亿美元退款
三、典型案例——春风动力如何拿到2.62亿元
申报主体：美国全资子公司CFMOTO POWERTRAINS INC.（CFP）作为登记进口商，直接完成全地形车等产品的报关缴税
退税金额：累计收到3860.79万美元，按2026年8月12日汇率折算人民币2.62亿元，扣除美国子公司所得税后预计增厚2026年净利润约1.83亿元，占最近一期经审计归母净利润的10.95%
业务基础：2025年公司在美国缴纳进口关税高达9.78亿元，北美洲实现营业收入69.78亿元，庞大的缴税基数决定了退税规模