今晚（8月14日）24时，国内成品油价格将迎来2026年内第五次下调，但受近期国际油价连续反弹影响，本轮跌幅已大幅收窄，下一轮调价能否继续下跌仍充满不确定性。
一、本轮油价下调的直接原因
国际原油先跌后涨：本轮计价周期（7月31日-8月14日）内，国际原油价格经历先跌后涨走势，整体均价环比下滑。周期之初，受美伊局势短暂缓和及全球需求预期下调影响，WTI和布伦特原油一度累计下跌超10%；但随后霍尔木兹海峡局势再度收紧，供应担忧推动国际油价持续反弹。
原油变化率负值区间锁定：尽管后期国际油价反弹收窄了跌幅，但前期积累的巨大跌幅让国内参考的原油变化率持续处于负值区间，最终下调幅度跨过50元/吨的调价红线。
二、本轮调价的具体数据
下调幅度：据卓创资讯、隆众资讯等机构测算，汽柴油预计下调约210元/吨，折合每升约0.15元。部分机构预测实际降幅在0.18-0.22元/升区间。
对车主的影响：以70升家用油箱计算，加满一箱油可节省约11元；50升油箱则少花约14-15.5元。
今年调价格局更新：本次下调落地后，2026年国内成品油调价格局更新为“十涨五跌一搁浅”。
三、下一轮油价走势前瞻
国际油价反弹压力显著：近期国际油价连续走高，主要受三方面因素推动：一是霍尔木兹海峡通航前景仍不明朗，美伊双方各执一词；二是美国战略石油储备降至2.987亿桶，创1983年以来最低水平；三是OPEC+持续减产及全球供应偏紧格局。
供需基本面多空交织：供应端，中东地缘风险尚未解除，全球原油仍呈供小于求局面；需求端，国际能源署下调全球原油需求增速预测，亚洲多国炼厂开工率维持低位，需求改善缓慢。
综合预判：机构分析，进入新一轮计价周期后，原油变化率可能由负转正运行。若无新消息出台，国际油价或以震荡为主，这意味着下一轮国内油价继续下跌的可能性较小，更可能面临搁浅或上调压力。