荣威iMAX8 DMH与传祺E8是目前20万级家用MPV市场最热门的两位选手，前者以“家用GL8”著称，后者则被称为“科技版奥德赛”，两者尺寸、动力、底盘取向差异显著，核心买点泾渭分明。
一、尺寸与空间：荣威全面领先，传祺巧思更多
整车尺寸：荣威iMAX8 DMH车长5016mm、轴距3000mm，全方位大于传祺E8（4920mm、轴距2930mm），直接带来更充裕的乘坐与后备箱空间。
空间灵活性：传祺E8第三排可整体下沉翻折形成纯平储物空间，二排座椅可左右横移，空间组合更灵活；荣威支持第三排前后滑动、二排座椅360mm长滑轨，且内部高度达1045mm、地台仅395mm，进出更从容。
座椅配置：荣威采用一体式航空座椅（带固定扶手），传祺E8为独立座椅，均配备加热/通风/按摩功能。
二、底盘与行驶品质：荣威德系稳健，传祺日系灵动
悬架结构：荣威采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，且使用全衬套底盘连接，滤震更彻底；传祺E8为前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架（硬连接），为后备箱下沉空间作出妥协。
驾驶风格：荣威iMAX8 DMH转向轻快细腻，底盘表现接近别克GL8，高速稳、细碎震动过滤干净；传祺E8转向稍显凝重，底盘偏软，更强调城市灵活穿梭，但高速稳定性不及荣威。
静谧性与制动：荣威搭载CST舒缓刹车系统，有效抑制点头；两车隔音水平接近，但荣威对风噪和路噪的压制略优。
三、动力与续航：荣威长续航低油耗，传祺轻快够用
动力系统：荣威搭载1.5T混动专用发动机+DMH超级混动，综合续航1536km，亏电油耗4.71L/100km；传祺E8搭载2.0L自然吸气+电机，综合续航约1200km（具体数值未公开），油耗略高于荣威。
充电与便利性：荣威支持6000W对外放电，传祺E8为3300W，前者的户外露营场景扩展性更强；两车均支持快充，荣威纯电续航135km（CLTC），满足日常通勤。