荣威iMAX8 DMH新陆尊的安全配置最核心的亮点在于其81%高强度钢占比的笼式车身和中保研25%偏置碰撞全G评级，这使其成为20-25万级MPV中安全性的标杆车型之一。
一、硬核车身结构与碰撞表现
高强钢占比行业领先：整车高强度钢占比高达81%，远超同级车型（如传祺E8的75%）
中保研全优成绩：在最为严苛的25%偏置碰撞测试中，荣威iMAX8燃油版曾是唯一A柱无弯折的MPV，DMH新陆尊延续了这一安全基因，获得全G评级
笼式车身设计：A柱、B柱等关键部位均进行加强处理，配合全框式副车架，构建出坚固的乘员舱保护结构
二、全球最长续航MPV与动力安全
续航最长油耗最低：CLTC综合续航达到1536km，综合油耗4.3L/100km，是目前全球续航最长、油耗最低的MPV
无失速隐患：搭载的DMH超级混动系统采用P1+P3同轴电机与油冷技术，电机持续性能提升20%以上，在格尔木、昆仑山口等超2000米海拔极限工况下实测不亏电、动力不衰减
五合一PICU控制器：将电机控制、发动机控制、变速箱控制、空调热管理、电池热管理整合为单一芯片，运算速度提升50%，动力响应仅0.26秒，有效避免动力中断
三、与GL8同源的底盘安全与舒适保障
GL8同源架构：基于上汽珠峰架构（Sigma架构演变而来），底盘、转向、悬架及副车架等核心部件与别克GL8共享设计与供应商，扭转刚度达25000牛米
全衬套底盘连接：后副车架采用4点软连接，摆臂与副车架间大量使用液压衬套，衬套尺寸比市面上大部分MPV大13%~25%，有效隔绝路面冲击，提升行驶稳定性
CST舒缓刹车：可在重刹完成时释放最终制动力，避免车辆大幅点头，提升乘员安全与舒适性